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	<title>Trails &#38; Bikes &#187; Zubehör</title>
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		<title>Test: Falk IBEX40 &#8211; Navi fürs Fahrrad</title>
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		<pubDate>Fri, 01 Jul 2011 13:56:52 +0000</pubDate>
		<dc:creator>MTBTier</dc:creator>
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		<description><![CDATA[GPS-Fahrradcomputer gibt es mittlerweile wie Sand am Meer. Alle bieten gute Tracking-Funktionen, teilweise auch Herzfrequenzmessung und umfangreiche Auswertungssoftware an. Unter vielen Mountainbikern und Rennradlern hat sich dafür z.B. der Garmin Edge 705 schon ziemlich als Klassiker etabliert. Den meisten dieser Outdoor-GPS-Geräte mangelt es jedoch an einer wirklich guten Navigationsfunktion. Zwar können bereits aufgezeichnete GPS-Tracks abgefahren [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p></p><p style="text-align: justify;"><img class="alignleft size-full wp-image-4576" title="00_Falk-IBEX40" src="http://www.trailsandbikes.net/wp-content/data/00_Falk-IBEX40.jpg" alt="Falk IBEX40 GPS Outdoor Computer" width="240" height="180" />GPS-Fahrradcomputer gibt es mittlerweile wie Sand am Meer. Alle bieten gute Tracking-Funktionen, teilweise auch Herzfrequenzmessung und umfangreiche Auswertungssoftware an. Unter vielen Mountainbikern und Rennradlern hat sich dafür z.B. der <a href="http://www.trailsandbikes.net/equipment/test-garmin-edge-705/" target="blank">Garmin Edge 705</a> schon ziemlich als Klassiker etabliert.<br />
Den meisten dieser Outdoor-GPS-Geräte mangelt es jedoch an einer wirklich guten Navigationsfunktion. Zwar können bereits aufgezeichnete GPS-Tracks abgefahren werden, aber die automatische Streckenfindung von A nach B scheitert oft an dafür geeigneten Karten.<br />
Der Falk IBEX40 soll genau diese Lücke schließen. Ich durfte den IBEX40 in den letzten Wochen ausgiebig testen und möchte Euch diese Testergebnisse natürlich nicht vorenthalten.<br />
<span id="more-4566"></span><br />

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			<a href="http://www.trailsandbikes.net/wp-content/gallery/falk-ibex40/01_falk-ibex40_0.jpg" title="Der IBEX40 besticht mit seinem brillianten Display auch in komplexen Lichtverhältnissen. Leider ist er ein wenig groß geraten." rel="lightbox[test-falk-ibex40-navi-furs-fahrrad]" >
								<img title="01_falk-ibex40_0" alt="01_falk-ibex40_0" src="http://www.trailsandbikes.net/wp-content/gallery/falk-ibex40/thumbs/thumbs_01_falk-ibex40_0.jpg" width="75" height="75" />
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			<a href="http://www.trailsandbikes.net/wp-content/gallery/falk-ibex40/02_falk-ibex40_tasten.jpg" title="Die zwei einzigen Tasten sind wasserdicht an der Seite angebracht." rel="lightbox[test-falk-ibex40-navi-furs-fahrrad]" >
								<img title="02_falk-ibex40_tasten" alt="02_falk-ibex40_tasten" src="http://www.trailsandbikes.net/wp-content/gallery/falk-ibex40/thumbs/thumbs_02_falk-ibex40_tasten.jpg" width="75" height="75" />
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			<a href="http://www.trailsandbikes.net/wp-content/gallery/falk-ibex40/03_falk-ibex40_standby-screen.jpg" title="Der Großteil der Bedienung findet mit Hilfe des Touchscreens statt." rel="lightbox[test-falk-ibex40-navi-furs-fahrrad]" >
								<img title="03_falk-ibex40_standby-screen" alt="03_falk-ibex40_standby-screen" src="http://www.trailsandbikes.net/wp-content/gallery/falk-ibex40/thumbs/thumbs_03_falk-ibex40_standby-screen.jpg" width="75" height="75" />
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<h3 style="text-align: justify;">Technische Daten</h3>
<p style="text-align: justify;">Der Falk IBEX40 kennt in fast allen Bereichen eigentlich nur ein Attribut: groß! Das fängt leider schon beim Preis an. Fast 480,- EUR Listenpreis verlangt Falk für das Gerät. Groß sind auch die Maße. Mit 11 x 7,8 x 2,5 cm erinnert das doch mehr an ein Autonavi als an ein leichtes Sport-Gadget. Die ca. 200g Gewicht sind auch nicht gerade das, was der High-End-Mountainbiker als Leichtbau interpretieren würde.<br />
Die Steuerung findet hauptsächlich über den Touchscreen statt. 2 nach IPX7-Standard wasserdichte Knöpfe sind seitlich angebracht. Mit ihnen kann das MTB-Navi angeschaltet, der Bildschirm gesperrt bzw. in Standby geschaltet und das Einstellungsmenü aufgerufen werden.<br />
Ganz groß ist der IBEX40 dann richtig beim Kartenmaterial. Ganz Deutschland ist als hochauflößende topographische Karte installiert (1:25.000). Das ist definitiv ein starker Trumpf, den Falk gegen die Konkurrenz von Garmin u.a. ausspielt. Denn bei denen muss das Kartenmaterial nochmals teuer zum ebenfalls teuren Gerät erworben werden. Für die Vor- und Nachbereitung von Touren liegt die Software Magic Maps Tour Explorer 5 bei. Und das sind immerhin 9 DVDs mit dem ebenfalls sehr detaillierten Kartenmaterial und der Möglichkeit, Touren auch in einer dreidimensionalen Kartenansicht anzusehen und zu planen. Unzählige Fahrradrouten für ganz Deutschland sind aber auch schon auf dem IBEX40 vorinstalliert.<br />
Eine Lenkerhalterung ist im Lieferumfang ebenfalls enthalten. Persönlich ist mir dieser GPS-Computer aber doch zu groß, um ihn an mein Cockpit zu schrauben.<br />
Die Verarbeitung ist durchweg hochwertig: Keine scharfen Grate am Kunststoffgehäuse, ein sauber einrastender und schließender Akkudeckel und das etwas tiefer liegende, mattierte Display. All das erweckt den Eindruck, dass dieses der IBEX widrigen Outdoor-Bedingungen ohne Mühe standhalten wird.<br />
Professionelle Sportler werden sich an der fehlenden Herz- und Trittfrequenzmessung stören.<br />

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			<a href="http://www.trailsandbikes.net/wp-content/gallery/falk-ibex40/04_falk-ibex40_akkulaufzeit.jpg" title="Diese Anzeige bekommt man leider schon nach ca. 3 Stunden zu Gesicht." rel="lightbox[test-falk-ibex40-navi-furs-fahrrad]" >
								<img title="04_falk-ibex40_akkulaufzeit" alt="04_falk-ibex40_akkulaufzeit" src="http://www.trailsandbikes.net/wp-content/gallery/falk-ibex40/thumbs/thumbs_04_falk-ibex40_akkulaufzeit.jpg" width="75" height="75" />
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			<a href="http://www.trailsandbikes.net/wp-content/gallery/falk-ibex40/05_falk-ibex40_akku.jpg" title="Der auswechselbare Akku mildert ein wenig die geringe Akkulaufzeit." rel="lightbox[test-falk-ibex40-navi-furs-fahrrad]" >
								<img title="05_falk-ibex40_akku" alt="05_falk-ibex40_akku" src="http://www.trailsandbikes.net/wp-content/gallery/falk-ibex40/thumbs/thumbs_05_falk-ibex40_akku.jpg" width="75" height="75" />
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			<a href="http://www.trailsandbikes.net/wp-content/gallery/falk-ibex40/06_falk-ibex40_fahrradhalter.jpg" title="Der mitgelieferte Fahrradhalter macht einen sehr stabilen Eindruck." rel="lightbox[test-falk-ibex40-navi-furs-fahrrad]" >
								<img title="06_falk-ibex40_fahrradhalter" alt="06_falk-ibex40_fahrradhalter" src="http://www.trailsandbikes.net/wp-content/gallery/falk-ibex40/thumbs/thumbs_06_falk-ibex40_fahrradhalter.jpg" width="75" height="75" />
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</p>
<h3 style="text-align: justify;">Bedienung und Funktion</h3>
<p style="text-align: justify;">Touchscreens entsprechen dem aktuellen Stand der Technik und hinsichtlich der intuitiven Benutzung sind diese auch sehr hilfreich. Aber gerade im Mountainbike-Sport, wo man doch auch gern mit Vollfingerhandschuhen fährt, ist es schwierig, sich so präzise und schnell durch die Optionen zu bewegen. Die zwei seitlich angebrachten Knöpfe sind da wesentlich besser zu bedienen, wobei es ihnen ein wenig an einem definierten Druckpunkt fehlt. Letztendlich muss man nach deren Betätigung sowieso weitere Selektionen auf dem Touchscreen treffen.<br />
Das Display besticht durch ein scharfes Bild und sehr gute Ablesbarkeit auch bei starker Sonneneinstrahlung. Die darauf abgebildeten Karten sind schlichtweg eine Wucht! Hier merkt man, das Falk als Kartenverlag auf sehr gute Quellen zurückgreifen kann.<br />
Beim Satellitenempfang habe ich keine bösen Überraschungen erwartet. Der Falk IBEX findet binnen 30 Sekunden ausreichend Satelliten zur präzisen Navigation und verliert diese auch in tiefen engen Tälern auch nicht.<br />
Das Highlight ist natürlich die Navigation. Akkustische Ansagen von Richtungswechseln sind klar verständlich und laut genug, um sie auch im Geschüttel auf knackigen Trails zu verstehen. Da im Kartenmaterial umfangreiche Wander-/Offroad-Wege enthalten sind, kann man mittels Zieleingabe &#8211; wenn man vorher die Nutzung von Straßen deaktiviert hat &#8211; sehr schöne Touren durchs Gelände präsentiert bekommen. Singletrail-lastige Touren sind jedoch nicht immer zu erwarten, da doch viele dieser Trails nicht als offizielle Wanderwege geführt werden. Im Test der Navigation auf meiner Hausrunde musste ich so auf zwei technisch interessante Abfahrten (ins Elstertal) verzichten. Ansonsten ähnelte die Strecke aber haargenau meiner ursprünglich gewünschten Route. Für die automatische Routenerstellung kann man im Vorfeld zwischen verschiedenen Optionen wählen, die entweder die Strecke so (un-)profiliert oder so kurz wie möglich gestalten.<br />
Während und nach der Tour kann man alle essentiellen Tourdaten abrufen und im Nachhinein auch speichern. Ein Höhenprofil kann man permanent in die Kartenansicht einblenden lassen. Auf einer Testrunde in den Harburger Bergen bei Hamburg (Ja, ich war die letzten Wochen mal ein bissl in Deutschland unterwegs <img src='http://www.trailsandbikes.net/wp-includes/images/smilies/icon_wink.gif' alt=';)' class='wp-smiley' />  ) kamen dabei aber recht hohe Werte heraus. Das lässt mich darauf schließen, dass im Falk IBEX40 auch ein barometrischer Höhenmesser arbeitet. In Anbetracht des sehr starken Kartenmaterials halte ich es aber für besser, wenn das Höhenprofil anhand der enthaltenen Kartenhöhendaten ermittelt wird.<br />
Eine Schwachstelle in der Funktion ist der Akku. Falk gibt eine Laufzeit von 10 bis 15 Stunden an. In all meinen Testrunden war nach ungefähr 3 Stunden der Saft raus. Das ist definitiv ausreichend für ausgedehnte bzw. Mehrtagestouren in abgelegenen Landstrichen. Immerhin kann man den Akku ohne spezielles Werkzeug austauschen. Für eine Alpenüberquerung, auf der man auch mal 9 Stunden im Sattel sitzen kann, muss man dann aber schon lieber 4 Akkus dabei haben. Das ist in der Praxis eigentlich nicht realisierbar. Zumal diese ja dann auch wieder über Nacht aufgeladen werden müssen.<br />
In der Globetrotter-Filiale in Hamburg, habe ich mich darüber mit einem Mitarbeiter ausgetauscht. Er meinte, dass Falk da demnächst nachbessern möchte. Vielleicht kommt ja demnächst ein Firmwareupdate, dass die Stromverbrauch optimiert.<br />

<div class="ngg-galleryoverview" id="ngg-gallery--4566">


	
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			<a href="http://www.trailsandbikes.net/wp-content/gallery/falk-ibex40/07_magic-maps-tour-explorer_karte2d.jpg" title="Die detaillierten topografischen Karten des ADFC sind in der mitgelieferten Software (Magic Maps Tour Explorer) enthalten." rel="lightbox[test-falk-ibex40-navi-furs-fahrrad]" >
								<img title="07_magic-maps-tour-explorer_karte2d" alt="07_magic-maps-tour-explorer_karte2d" src="http://www.trailsandbikes.net/wp-content/gallery/falk-ibex40/thumbs/thumbs_07_magic-maps-tour-explorer_karte2d.jpg" width="75" height="75" />
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			<a href="http://www.trailsandbikes.net/wp-content/gallery/falk-ibex40/08_magic-maps-tour-explorer_karte3d_1.jpg" title="Touren können im Tour Explorer auch in 3D betrachtet werden." rel="lightbox[test-falk-ibex40-navi-furs-fahrrad]" >
								<img title="08_magic-maps-tour-explorer_karte3d_1" alt="08_magic-maps-tour-explorer_karte3d_1" src="http://www.trailsandbikes.net/wp-content/gallery/falk-ibex40/thumbs/thumbs_08_magic-maps-tour-explorer_karte3d_1.jpg" width="75" height="75" />
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</p>
<h3 style="text-align: justify;">Ein echtes Fahrradnavi, aber nicht für Profis</h3>
<p style="text-align: justify;">Falk ist mit der IBEX-Serie noch recht frisch auf dem Markt der Outdoor-GPS-Geräte. Vielleicht rühren daher noch die etwas unbeholfenen Abmessungen, die stark an Kfz-Navigationssysteme erinnern. Der Lieferumfang und die Qualität des Kartenmaterials hat mich auf jeden Fall vom Hocker gehauen. Für so schön detaillierte Karten sowohl auf dem Gerät als auch in der beigelegten Software, wäre ich allein schon fast bereit, mehr als 400 EUR auszugeben.<br />
Die Navigation funktioniert! Sie bietet einem sogar in unbekannten Regionen gute Einblicke in die Offroad-Landschaft. Da hat Falk gegenüber der Konkurrenz wirklich ein Alleinstellungsmerkmal geschaffen.<br />
Leider fehlt für die sportliche Nutzung des Geräts zumindest eine Herzfrequenzmessung und -aufzeichnung. Auch die Akkulaufzeit erlaubt keine ausgedehnten MTB Touren.<br />
So bleibt am Ende leider nur die Empfehlung des IBEX40 für Gelegenheitsradler, die sich mangels Ortskenntnis mal über ein paar schöne Wanderwege lotsen lassen wollen. Ob diese Zielgruppe allerdings bereit ist, fast 500 EUR für ein GPS-Gerät auszugeben, bezweifle ich. Wobei&#8230; es kann wie alle anderen Falks auch für die Autonavigation genutzt werden. Dahingehend ist es eigentlich universeller einsetzbar.<br />
Für gut 100 EUR weniger gibt es den Falk IBEX30. Er ist prinzipiell baugleich, enthält dann aber leider kein so ausführliches Kartenmaterial. Doch gerade dieses wäre für mich der Hauptanschaffungsgrund.<br />
Ihr könnt den Falk IBEX40 übrigens gerade bei einem <a target="_blank" href="http://www.discover-outdoor.com/artikel/ausruestung/outdoor-navigation/gewinne_ein_falk_ibex40.htm" target="blank">Gewinnspiel auf discover-outdoor.de</a> gewinnen.</p>
<p style="text-align: justify;"><a target="_blank" href="http://www.bergzeit.de/gps-outdoor.html" target="blank">GPS Computer und Uhren bei Bergzeit kaufen</a></p>
<p style="text-align: justify;"><div id="gdsr_mureview_block_4566_1" class="ratingmulti gdsr-review-block"><table class="gdmultitable" cellspacing="0" cellpadding="0"><tbody><tr class="mtrow row-even"><td>Funktion (35%)</td><td class="mtstars"><div style="text-align:left; padding: 0; margin: 0; background: url(http://www.trailsandbikes.net/wp-content/plugins/gd-star-rating/stars/oxygen/stars20.png); height: 20px; width: 100px;"><div style="background: url(http://www.trailsandbikes.net/wp-content/plugins/gd-star-rating/stars/oxygen/stars20.png) bottom left; padding: 0; margin: 0; height: 20px; width: 60px;"></div></div></td></tr><tr class="mtrow row-odd"><td>Verarbeitung (25%)</td><td class="mtstars"><div style="text-align:left; padding: 0; margin: 0; background: url(http://www.trailsandbikes.net/wp-content/plugins/gd-star-rating/stars/oxygen/stars20.png); height: 20px; width: 100px;"><div style="background: url(http://www.trailsandbikes.net/wp-content/plugins/gd-star-rating/stars/oxygen/stars20.png) bottom left; padding: 0; margin: 0; height: 20px; width: 100px;"></div></div></td></tr><tr class="mtrow row-even"><td>Bedienung (25%)</td><td class="mtstars"><div style="text-align:left; padding: 0; margin: 0; background: url(http://www.trailsandbikes.net/wp-content/plugins/gd-star-rating/stars/oxygen/stars20.png); height: 20px; width: 100px;"><div style="background: url(http://www.trailsandbikes.net/wp-content/plugins/gd-star-rating/stars/oxygen/stars20.png) bottom left; padding: 0; margin: 0; height: 20px; width: 80px;"></div></div></td></tr><tr class="mtrow row-odd"><td>Preis (15%)</td><td class="mtstars"><div style="text-align:left; padding: 0; margin: 0; background: url(http://www.trailsandbikes.net/wp-content/plugins/gd-star-rating/stars/oxygen/stars20.png); height: 20px; width: 100px;"><div style="background: url(http://www.trailsandbikes.net/wp-content/plugins/gd-star-rating/stars/oxygen/stars20.png) bottom left; padding: 0; margin: 0; height: 20px; width: 40px;"></div></div></td></tr></tbody></table></div></p>
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		<title>Test: LED LENSER M7 – Taschenlampe für Profis und &#8220;Normalos&#8221;</title>
		<link>http://www.trailsandbikes.net/equipment/test-led-lenser-m7-%e2%80%93-taschenlampe-fur-profis-und-normalos/</link>
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		<pubDate>Wed, 28 Jul 2010 12:26:02 +0000</pubDate>
		<dc:creator>MTBTier</dc:creator>
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		<description><![CDATA[[Trigami-Review] Vor einem knappen Jahr hatte ich bereits die LED LENSER Taschenlampe M1 getestet und vorgestellt. Nun hat Zweibrüder Optoelectronics eine neue Microcontroller geregelte Taschenlampe ab 09.08.2010 am Start: Die LED LENSER M7. Im Vergleich zu den Modellen M1 und M5 fällt sofort auf, dass die Microcontroller-Serie mit dem neuen Taschenlampenmodell erwachsen geworden ist. Das [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p></p><p style="text-align: justify;"><a target="_blank" href="http://www.ledlenser.com/produkte/html_highperformance/html_Mserie/m7.php?id=m7"><img class="alignright size-full wp-image-4179" title="1383-logo_weiss" src="http://www.trailsandbikes.net/wp-content/data/1383-logo_weiss.jpg" alt="" width="238" height="58" /></a>[<a target="_blank" rel="nofollow" href="http://www.trigami.com/?blog=http://www.trailsandbikes.net" target="_blank">Trigami-Review</a>]<script src="http://s.trigami.com/322381s.js" type="text/javascript"></script></p>
<p style="text-align: justify;">Vor einem knappen Jahr hatte ich bereits die <a target="_blank" rel="nofollow" href="http://www.trailsandbikes.net/outdoor/test-led-lenser-m1-a/" target="blank">LED LENSER Taschenlampe M1 getestet und vorgestellt</a>. Nun hat Zweibrüder Optoelectronics eine neue Microcontroller geregelte Taschenlampe ab 09.08.2010 am Start: Die <a rel="nofollow" href="http://www.ledlenser.com/produkte/html_highperformance/html_Mserie/m7.php?id=m7" target="blank">LED LENSER M7</a>. Im Vergleich zu den Modellen M1 und M5 fällt sofort auf, dass die Microcontroller-Serie mit dem neuen Taschenlampenmodell erwachsen geworden ist. Das zeigt sich neben Größe und Gewicht vor allem in der unglaublichen Lichtleistung und dem sagenhaften Umfang an Lichtprogrammen. Damit wird sie sowohl als Outdoor-Taschenlampe für Freizeitabenteurer als auch für Profis als taktische Taschenlampe interessant.</p>
<h3 style="text-align: justify;">Technische Daten &amp; Verarbeitung</h3>
<ul style="text-align: justify;">
<li>Lichtstrom: max. 220 Lumen</li>
<li>Leuchtweite: max 255 m</li>
<li>Leuchtdauer: max. 11 h</li>
<li>Masse: 193 g</li>
<li>Länge: 137 mm</li>
<li>Stromversorgung: 4x AAA</li>
<li>16 Lichtfunktionen verteilt auf 3 Lichtprogramme</li>
<li>2 Energiemodi</li>
<li><a target="_blank" rel="nofollow" href="http://www.ledlenser.com/technologie/smart.php?id=smart" target="blank">Smart Light Technology</a></li>
<li><a target="_blank" rel="nofollow" href="http://www.ledlenser.com/technologie/advanced_focus_system.php?id=afs_tec" target="blank">Advanced Focus System</a></li>
<li>UVP: 99,90 EUR</li>
</ul>
<p style="text-align: justify;">Wie bei allen LED LENSER M-Modellen kann das intelligente Licht der M7 von einem Microcontroller gesteuert werden. Im sogenannten Energy Saving Mode wird die Helligkeit des Lichts bei längerer Betriebszeit kontinuierlich reduziert, um ein Überhitzen der Hochleistungs-LED zu verhindern und den Stomverbrauch zu reduzieren. Wer immer die vollständige Leistung benötigt, kann in den Constant Current Modus wechseln. In diesem bleibt die Helligkeit der LED LENSER M7 über die gesamte Leuchtdauer fast gleich hell. Zwischen beiden Modi wechselt man durch 8-maliges Antippen und anschließendem Einrasten des Tasters</p>
<p style="text-align: justify;">An der Verarbeitung der M7 habe ich rein gar nichts zu Bemängeln. Das robuste Metallgehäuse ist spritzwassergeschützt. Durch den modularen Aufbau der LED-Leuchte ist sie gut zu warten und kann im Schadensfall durch Ersatz des entsprechenden Moduls schnell und einfach repariert werden.<br />
Sämtliche Kontakte der M7 sind hartvergoldet, damit der Strom verlustarm und ungefährdet von Korrosion durch die Hochleistungs-LED geleitet werden kann.</p>
<h3 style="text-align: justify;">Bedienung</h3>
<p style="text-align: justify;">Dank Ihrer Größe liegt die LED LENSER M7 sehr gut in der Hand. Die knapp 200 g sind ein gutes Verhältnis aus niedriger Masse und gutem Tragegefühl. Die Bedienung des gummierten Tasters an der Abdeckung des Batteriefachs erfolgt mit einem präzisen Feedback.<br />
Persönlich empfinde ich die Lösung etwas unglücklich, sämtliche Energiemodi, Lichtprogramme und Funktionen über diesen einen Taster anzuwählen. Zumindest die Auswahl der Lichtprogramme (Professional, Easy, Defense) hätte man über einen zusätzlichen Schieberegler wesentlich intuitiver umsetzen können.<br />
So muss man für die Erstbedienung die Bedienungsanleitung oder zumindest die Kurzanleitung im praktischen EC-Karten-Format bemühen. Hier wird verständlich erklärt, mit welchen Tasterkombinationen man die gewünschten Programme ansteuert.<br />
Neu bei der M7 ist der Fast Lock &#8211; eine Arretierung der aktuellen Fokussierung des Lichtkegels. Die Einhandfokussierung ist wie auch bei vielen anderen LED LENSER Modellen über das Speed Focus System möglich. Es funktioniert nach wie vor sehr solide und schnell.<br />
Neben einer Umhängeschlaufe für die High-End Taschenlampe ist im Lieferumfang noch ein sog. Intelligent Clip enthalten. Er kann an Gürteln, Rucksackträgern o.ä. befestigt werden. Der Clip Mechanismus fixiert die M7 mit einem satten Einrasten. Die Aufnahme ist um 360° drehbar. Bei richtiger Positionierung der LED-Taschenlampe mit dem Clip hat man also auch im Dunkeln noch zwei Hände frei für Outdoor-Aktivitäten.<br />
Im folgenden Video stelle ich Euch nochmal Aufbau und Bedienung der M7 vor:</p>
<p><object width="500" height="306"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/tcuD8itse5Y&amp;hl=de_DE&amp;fs=1"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/tcuD8itse5Y&amp;hl=de_DE&amp;fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="500" height="306"></embed></object></p>
<h3 style="text-align: justify;">Es werde Licht!</h3>
<p style="text-align: justify;">Das Ende des Videos gab Euch einen kleinen Vorgeschmack auf die wahnsinnige Lichtleistung der LED LENSER M7. Selbst am hellichten Tag sieht man den fokussierten Lichtkreis noch in ca. 10 m Entfernung. Nachts powern die maximal 220 Lumen so stark, dass man noch in über 250 m Entfernung den Lichtkegel auf Objekten auftreffen sieht. Im Naheinsatz sorgt diese extreme Helligkeit für ein Überblenden beim Lesen von Schildern oder Notizen. Dagegen hilft dann z.B: Die Dim-Funktion im Easy-Mode der Taschenlampe.<br />
Ich halte sie in Größe und Funktion jedenfalls perfekt geeignet fürs Geocaching bei Nacht: Abblenden beim Lesen und Schreiben ins Cache-Log, Stroboskop-Licht um Wildschweine, Hirschböcke in der Brunftzeit und Bären(?!) in ihrer Attacke zu verunsichern und das SOS-Programm, falls das nicht funktioniert hat. <img src='http://www.trailsandbikes.net/wp-includes/images/smilies/icon_wink.gif' alt=';-)' class='wp-smiley' /> </p>
<h3 style="text-align: justify;">Fazit</h3>
<p style="text-align: justify;">Die LED LENSER M7 ist eine professionelle High-End Outdoor-Taschenlampe. Gemessen am Funktionsumfang und dem Leistungsspektrum ist sie dafür mit ihren knapp 100 EUR Listenpreis sogar für Freizeitanwender interessant. Diese Leuchtkraft und Verarbeitung habe ich noch nicht in dieser Größe und für diesen Preis gesehen. Einzig die Bedienung mit nur einem Taster hat mich nicht überzeugt. Ein intuitiv bedienbares Produkt muss auch ohne Anleitung vollständig zu verstehen sein. Das war bei der LED LENSER M7 nicht der Fall.</p>
<p>Für weitere Informationen steht Euch das <a target="_blank" rel="nofollow" href="http://www.ledlenser.com/forum" target="blank">LED-LENSER-Forum</a> sowie <a target="_blank" rel="nofollow" href="http://www.facebook.com/reqs.php#!/pages/LED-LENSER/115227701854487?ref=ts" target="blank">LED LENSER bei Facebook</a> und <a target="_blank" rel="nofollow" href="http://twitter.com/LED_LENSER" target="blank">Twitter</a> zur Verfügung.<br />
Für die richtigen Profis unter Euch wäre eventuell die <a target="_blank" rel="nofollow" href="http://www.ledlenser.com/produkte/html_highperformance/html_Mserie/mt7.php?id=mt7" target="blank">LED LENSER MT7</a> interessant, sie bietet dank einiger Modifikationen am Gehäuse eine optimale Bedienbarkeit für den taktischen Einsatz.</p>
<p style="text-align: justify;"><a target="_blank" rel="nofollow" href="http://www.ledlenser.com/produkte/html_highperformance/html_Mserie/m7.php?id=m7  " target="_blank">Jetzt zum Produkt</a></p>
<p style="text-align: justify;"><div id="gdsr_mureview_block_4178_1" class="ratingmulti gdsr-review-block"><table class="gdmultitable" cellspacing="0" cellpadding="0"><tbody><tr class="mtrow row-even"><td>Funktion (35%)</td><td class="mtstars"><div style="text-align:left; padding: 0; margin: 0; background: url(http://www.trailsandbikes.net/wp-content/plugins/gd-star-rating/stars/oxygen/stars20.png); height: 20px; width: 100px;"><div style="background: url(http://www.trailsandbikes.net/wp-content/plugins/gd-star-rating/stars/oxygen/stars20.png) bottom left; padding: 0; margin: 0; height: 20px; width: 100px;"></div></div></td></tr><tr class="mtrow row-odd"><td>Verarbeitung (25%)</td><td class="mtstars"><div style="text-align:left; padding: 0; margin: 0; background: url(http://www.trailsandbikes.net/wp-content/plugins/gd-star-rating/stars/oxygen/stars20.png); height: 20px; width: 100px;"><div style="background: url(http://www.trailsandbikes.net/wp-content/plugins/gd-star-rating/stars/oxygen/stars20.png) bottom left; padding: 0; margin: 0; height: 20px; width: 100px;"></div></div></td></tr><tr class="mtrow row-even"><td>Bedienung (25%)</td><td class="mtstars"><div style="text-align:left; padding: 0; margin: 0; background: url(http://www.trailsandbikes.net/wp-content/plugins/gd-star-rating/stars/oxygen/stars20.png); height: 20px; width: 100px;"><div style="background: url(http://www.trailsandbikes.net/wp-content/plugins/gd-star-rating/stars/oxygen/stars20.png) bottom left; padding: 0; margin: 0; height: 20px; width: 60px;"></div></div></td></tr><tr class="mtrow row-odd"><td>Preis (15%)</td><td class="mtstars"><div style="text-align:left; padding: 0; margin: 0; background: url(http://www.trailsandbikes.net/wp-content/plugins/gd-star-rating/stars/oxygen/stars20.png); height: 20px; width: 100px;"><div style="background: url(http://www.trailsandbikes.net/wp-content/plugins/gd-star-rating/stars/oxygen/stars20.png) bottom left; padding: 0; margin: 0; height: 20px; width: 60px;"></div></div></td></tr><tr class="gdtblmuravg"><td colspan="2"><div style="text-align:left; padding: 0; margin: 0; background: url(http://www.trailsandbikes.net/wp-content/plugins/gd-star-rating/stars/oxygen/stars30.png); height: 30px; width: 150px;"><div style="background: url(http://www.trailsandbikes.net/wp-content/plugins/gd-star-rating/stars/oxygen/stars30.png) bottom left; padding: 0; margin: 0; height: 30px; width: 126px;"></div></div></td></tr></tbody></table></div></p>
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		<item>
		<title>Test: bite away Stichheiler &#8211; Wärme bei Insektenstichen</title>
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		<pubDate>Tue, 22 Jun 2010 06:30:43 +0000</pubDate>
		<dc:creator>MTBTier</dc:creator>
				<category><![CDATA[Outdoor]]></category>
		<category><![CDATA[Zubehör]]></category>
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		<category><![CDATA[Insektenstiche]]></category>
		<category><![CDATA[Survival]]></category>
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		<description><![CDATA[[Trigami-Review] Als Outdoorsportler kann man Instektenstiche &#8211; trotz vieler guter Sprays und Cremes &#8211; manchmal trotzdem nicht 100%ig vermeiden. Sei es eine furchtlose heimtückische Mücke, deren Nahrungssuche sich mit der Feierabendrunde von uns Mountainbikern kreuzt. Oder ein ähnlich skrupelloses Exemplar, das sich aus dem Unterarm eines Freeclimbers bedient, während dieser seine Hände gerade für sein [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p></p><p style="text-align: justify;">[<a target="_blank" rel="nofollow" href="http://www.trigami.com/?blog=http://www.trailsandbikes.net" target="_blank">Trigami-Review</a>]<script src="http://s.trigami.com/312884s.js" type="text/javascript"></script></p>
<p style="text-align: justify;"><a target="_blank" rel="nofollow" href=" http://www.stichheiler.de" target="blank"><img class="alignright size-full wp-image-4032" title="Logo_bite-away" src="http://www.trailsandbikes.net/wp-content/data/Logo_bite-away.png" alt="" width="196" height="69" /></a>Als Outdoorsportler kann man Instektenstiche &#8211; trotz vieler guter Sprays und Cremes &#8211; manchmal trotzdem nicht 100%ig vermeiden. Sei es eine furchtlose heimtückische Mücke, deren Nahrungssuche sich mit der Feierabendrunde von uns Mountainbikern kreuzt. Oder ein ähnlich skrupelloses Exemplar, das sich aus dem Unterarm eines Freeclimbers bedient, während dieser seine Hände gerade für sein eigenes Überleben an der Felswand benötigt. Ganz zu schweigen von den Kleintieren, die einen piesacken, während man auf der Suche nach einem Geocache die letzten Meter zum Ziel durchs Unterholz zurücklegen muss. Dann wären da noch diverse Horrorszenarien mit Wespen, die sich unterm Fahrrad-Trikot oder in den Lüftungsschlitzen eines MTB-Helms verfangen. Selbst im normalen Alltag kann man einen Insektenstich einfach nicht immer vermeiden.<br />
Solche Stiche sind in der Regel harmlos. Dennoch nerven die Schmerzen oder der Juckreiz und können im Nachhinein zu Folgeentzündungen führen, weil man natürlich trotzdem kratzt, wenn&#8217;s juckt&#8230; obwohl man weiß, dass das nichts bringt.</p>
<p style="text-align: justify;">
<p><a target="_blank" rel="nofollow" href="http://www.stichheiler.de/online-shop/shop/produktdetails.html?tx_ttproducts_pi1[backPID]=31&amp;tx_ttproducts_pi1[product]=3&amp;cHash=96bea3d27e"><img class="size-full wp-image-4042 alignleft" title="bite away Cobra" src="http://www.trailsandbikes.net/wp-content/data/bite-away-Cobra.png" alt="Der bite away Cobra Stichheiler" width="200" height="200" /></a></p>
<p style="text-align: justify;">Genau gegen diese Schmerzen und das Jucken habe ich nun ein kleines Helferlein zum Testen bekommen &#8211; den <a target="_blank" rel="nofollow" href="http://www.stichheiler.de/online-shop/shop/produktdetails.html?tx_ttproducts_pi1[backPID]=31&amp;tx_ttproducts_pi1[product]=3&amp;cHash=96bea3d27e target=">bite away cobra Stichheiler</a>.<br />
Der bite away cobra Stichheiler ist eine von zwei Varianten, die im <a target="_blank" rel="nofollow" href="http://www.stichheiler.de/online-shop/shop.html" target="blank">Online Shop von bite-away</a> angeboten werden. Er arbeitet nach einem EU-weit patentierten Prinzip: Über eine kleine runde Auflagefläche (vermutl. aus Kupfer) wird direkt in den Insektenstich Wärme eingebracht. Dabei erreicht der Stichheiler Temperaturen von 49 bis 53 °C mit einem weltweit einzigartigen Temperatur-Zeit-Verlauf. Da man sich hier schon in Temperaturbereichen der Eiweißgerinnung befindet, verursacht das einen leichten auszuhaltenden Schmerz. Im persönlichen Testbetrieb waren keine Verbrennungen oder darauf folgenden Verbrennungsschmerzen zu beobachten. Die Anwendungstemperatur von 50 °C ist notwendig, da erst dann Giftbestandteile zersetzt werden, die von Insekten (z.B. Wespen oder Bienen) in den Körper mit dem Stich transportiert wurden. Ebenso verhindert diese Temperatur die Ausschüttung von <a target="_blank" rel="nofollow" href="http://de.wikipedia.org/wiki/Histamin" target="blank">Histamin</a>. Es sollten also auch allergische Reaktionen auf den Insektenstich gemindert werden. Da ich selbst nicht allergisch auf Insektenstiche reagiere, kann ich über diesen Effekt keine Aussage treffen.<br />
Aus dem Wirkprinzip des <a target="_blank" rel="nofollow" href="http://www.stichheiler.de" target="blank">Stichheilers</a> wird klar, dass er gegen Stiche von Mücken, Wespen, Bienen o.ä. hilft. Gegen die Risiken von Zeckenbissen (oder Schlangenbissen) hilft das Gerät nicht.<br />
Die Dauer der Wärmebehandlung kann über die zwei Knöpfe des bite away Stichheilers gewählt werden. Erwachsene können im Normalfall das lange Behandlungsintervall (6 Sekunden, rechter Knopf) nutzen. Kinder oder Erwachsene mit empfindlicher Haut sollten auf die kurze Stufe wechseln (3 Sekunden, linker Knopf). Im Selbstversuch erschienen mir die 6 Sekunden sehr kurz (was sie ja auch sind <img src='http://www.trailsandbikes.net/wp-includes/images/smilies/icon_wink.gif' alt=';-)' class='wp-smiley' />  ). Als ein leichtes Ziepen durch die Hitze aufkommen wollte, war die Zeit schon um.</p>
<p style="text-align: justify;">
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			<a href="http://www.trailsandbikes.net/wp-content/gallery/kleine-testberichte/01_kontakt.jpg" title="Dieser runde Metallkontakt überträgt die Wärme auf den Stich." rel="lightbox[test-bite-away-stichheiler-warme-bei-insektenstichen]" >
								<img title="Dieser runde Metallkontakt überträgt die Wärme auf den Stich." alt="Dieser runde Metallkontakt überträgt die Wärme auf den Stich." src="http://www.trailsandbikes.net/wp-content/gallery/kleine-testberichte/thumbs/thumbs_01_kontakt.jpg" width="100" height="75" />
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			<a href="http://www.trailsandbikes.net/wp-content/gallery/kleine-testberichte/02_batteriedeckel.jpg" title="Mit zwei AA-Batterien kann man ca. 300 Anwendungen durchführen. Die Abdeckung des Batteriefachs lässt sich sehr schwergängig öffnen, wenn die Batterien im Gerät sind." rel="lightbox[test-bite-away-stichheiler-warme-bei-insektenstichen]" >
								<img title="Mit zwei AA-Batterien kann man ca. 300 Anwendungen durchführen. Die Abdeckung des Batteriefachs lässt sich sehr schwergängig öffnen, wenn die Batterien im Gerät sind." alt="Mit zwei AA-Batterien kann man ca. 300 Anwendungen durchführen. Die Abdeckung des Batteriefachs lässt sich sehr schwergängig öffnen, wenn die Batterien im Gerät sind." src="http://www.trailsandbikes.net/wp-content/gallery/kleine-testberichte/thumbs/thumbs_02_batteriedeckel.jpg" width="100" height="75" />
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								<img title="Den bite away Cobra auf den Stich halten, Knopf drücken und 3 bzw. 6 Sekunden warten. Das war's schon." alt="Den bite away Cobra auf den Stich halten, Knopf drücken und 3 bzw. 6 Sekunden warten. Das war's schon." src="http://www.trailsandbikes.net/wp-content/gallery/kleine-testberichte/thumbs/thumbs_03_anwendung.jpg" width="100" height="75" />
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</p>
<p style="text-align: justify;">Der bite away cobra Stichheiler ist ansonsten ein recht schmuckloses Gerät mit einem medizinisch nüchternen Kunststoffgehäuse. Für meinen Geschmack fasst sich das Gerät mit seiner rauhen Oberfläche und dem geringen Gewicht nicht überdurchschnittlich hochwertig an. Allerdings wisst Ihr ja, dass meine Ansprüche dahingehend auch überdurchschnittlich hoch liegen. Das geringe Gewicht ist aber natürlich auch ein wichtiges Kriterium für die Mitnahme auf mehrtägigen Outdoor-Touren.<br />
Das Gerät wird mit zwei AA- bzw. R6-Batterien betrieben. Laut Hersteller sind damit ca. 300 Anwendungen möglich. Bitte habt Verständnis dafür, dass ich nicht ausprobiert habe, ob diese Angabe stimmt. Soviele Mückenstiche wollte ich für diesen Test dann doch nicht in Kauf nehmen.<br />
Was mich an dem Gerät etwas gestört hat, war die schwergängige Abdeckung des Batteriefachs. Wenn der Stichheiler mit Batterien bestückt ist, kann man den Klick-Mechanismus zum Öffnen nur sehr schwer bedienen. Ich hatte dabei immer die Beürchtung, dass ich den Clip dabei ab-/zerbrechen würde.</p>
<p style="text-align: justify;">Natürlich habe ich den Selbstversuch gewagt. Dafür habe ich sogar auf dem Balkon auf Mücken gewartet. Ist gar nicht so einfach, von einem Insekt gestochen zu werden, wenn man es unbedingt will. <img src='http://www.trailsandbikes.net/wp-includes/images/smilies/icon_lol.gif' alt=':lol:' class='wp-smiley' /><br />
Am Tag nach dem erfolgreichen Insektenstich &#8211; als der Juckreiz dann kam &#8211; habe ich einfach das Gerät mit der Kontaktfläche auf den Stich gesetzt, den rechten Knopf gedrückt, 6 Sekunden gewartet und&#8230;<br />
&#8230; es ziepte ein kleines Bisschen. Fertig. Als das Ziepen verschwunden war, spürte ich auch nichts mehr vom Juckreiz. Auch nach ein paar Stunden kam der Juckreiz nicht wieder. Insektenstich &#8220;geheilt&#8221; &#8211; Mission acomplished.<br />
Ich muss schon sagen: Das ist ein simples Prinzip mit überraschend guter Wirkung.<br />
Auf der Stichheiler-Homepage findet Ihr noch einige interessante <a target="_blank" href="http://www.stichheiler.de/teaser/videos.html" rel="nofollow" target="blank">Videos</a> zu den bite away Produkten.</p>
<p style="text-align: justify;"><a target="_blank" rel="nofollow" href="http://www.stichheiler.de" target="blank">Jetzt zum Produkt</a></p>
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		<title>Test: Camsports Nano (Helmkamera)</title>
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		<pubDate>Thu, 27 May 2010 01:30:54 +0000</pubDate>
		<dc:creator>MTBTier</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Die Camsports Nano aus der Aktion Trail View von Helmkameras24.de und Frankentracks wurde von mir gestern auf die (weite) Reise zum nächsten Helmkamera-Anwärter geschickt. Nachdem sie vom Schlamm der letzten Tage befreit wurde, konnte ich es mir nicht nehmen lassen, noch ein paar Fotos für den Testbericht zu schießen. Denn Ihr wisst ja: Nichts bleibt [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p></p><p style="text-align: justify;"><img class="size-full wp-image-3858 alignleft" title="Camsports_Nano" src="http://www.trailsandbikes.net/wp-content/data/Camsports_Nano.jpg" alt="Camsports Nano Helmkamera" width="240" height="180" />Die <a target="_blank" href="http://helmkameras24.de/Camsports-Nano-Helmkamera_c34_p133_x2.htm" target="blank">Camsports Nano aus der Aktion Trail View</a> von Helmkameras24.de und <a target="_blank" href="http://www.frankentracks.de" target="blank">Frankentracks</a> wurde von mir gestern auf die (weite) Reise zum nächsten <a target="_blank" href="http://www.bergzeit.de/index.php?searchparam=helmkamera">Helmkamera</a>-Anwärter geschickt. Nachdem sie vom Schlamm der letzten Tage befreit wurde, konnte ich es mir nicht nehmen lassen, noch ein paar Fotos für den Testbericht zu schießen. Denn Ihr wisst ja: Nichts bleibt bei mir ungetestet. <img src='http://www.trailsandbikes.net/wp-includes/images/smilies/icon_wink.gif' alt=';-)' class='wp-smiley' /><br />
Von den vorherigen Besitzern der Camsports Nano wusste ich ja schon ein paar Schwachstellen. Trotzdem möchte ich meine Eindrücke von den Aufnahmen mit der Helmkamera noch einmal kurz zusammenfassen.<br />
<span id="more-3848"></span></p>
<p style="text-align: justify;"><strong>Technische Daten</strong><br />
Die Kernspezifikation der Camsports Nano ist wohl ihre Größe, wenn man in diesem Fall von Größe sprechen kann. Der Hersteller gibt sie mit einer Masse von nur 22 Gramm, einer Länge von 68 mm und 18 mm Durchmesser an. Diese Daten habe ich selbst nicht weiter überprüft. Wenn man diesen Winzling in der Hand hält, erscheinen die Herstellerangaben sehr plausibel.<br />
Die geringe Größe fordert allerdings ihren Tribut bei anderen technischen Details. Die Auflösung der Filmaufnahmen beschränkt sich auf 736 x 480 Pixel. In Zeiten von HD-Videos kann man damit niemanden mehr so richtig beeindrucken.<br />
Dank der geringen Auflösung reichen die 4 GB integrierter Flash-Speicher für ungefähr 2 Stunden Video aus. Der Speicher ist aber leider nicht erweiterbar. Im Endeffekt ist das auch egal, denn der integrierte Akku hält laut Hersteller nur 75 Minuten durch. Auch hier ist ein Austausch nicht möglich.<br />
Aufgeladen wird die Kamera über einen Mini-USB-Anschluss, der gleichzeitig für den Datentransfer dient. Oberhalb des USB-Ports befindet sich noch ein kleines Mikrofon.<br />
Die Nano ist bis maximal 1 bar wasserdicht (entspricht dem statischen Druck einer Wassersäule von 10 m). Der Einsatz im Regen sollte also unbedenklich sein.<br />
Der Listenpreis der Helmkamera liegt bei 139,- EUR. Damit ist sie preislich im unteren Einsteigersegment angesiedelt.</p>
<p style="text-align: justify;">
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								<img title="Verblüffend, was man alles aus der kleinen Schachtel raus holt." alt="Verblüffend, was man alles aus der kleinen Schachtel raus holt." src="http://www.trailsandbikes.net/wp-content/gallery/kleine-testberichte/thumbs/thumbs_camsports_nano_komplett.jpg" width="100" height="75" />
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</p>
<p style="text-align: justify;"><strong>Die Bedienung</strong><br />
Haptisch macht diese Helmkamera einen guten Eindruck. Linse und Schaltknöpfe wirken tatsächlich wasserdicht. Die Schwachstelle ist hier wohl eher die aufschraubbare Abdeckung für Mikro und USB-Anschluss. Dieser Deckel wird aber zumindest mit einem kleinen O-Ring abgedichtet.<br />
Die Betriebsmodi der Kamera werden aufgrund der geringen Größe mit einer winzigen LED angezeigt. Um die einzelnen Lichtsignale richtig deuten zu können, ist ein Blick ins kurze aber ausreichende Manual sehr zu empfehlen. Bei hellem Sonnenlicht muss man sich schon stark konzentrieren, um das Leuchten der LED zu erkennen.<br />
Die Bedienelemente erfordern für meinen Geschmack zuviel Fingerkraft. Leider geben sie kein ausreichendes Feedback, um die Kamera blind (z.B. am Helm) mit Fahrradhandschuhen bedienen zu können. Akustische Signale zur Unterstützung wären wünschenswert gewesen.<br />
Ansonsten funktionierte die Inbetriebnahme der Kamera problemlos bei handbuchkonformer Bedienung. Von <a target="_blank" href="http://www.racing-ralph.com" target="blank">Racing Ralphs Blog</a> weiß ich aber, dass das scheinbar keine Selbstverständlichkeit ist.<br />
Mich ärgerte die Camsports Nano stattdessen mit mangelhafter Kompatibilität zu Windows XP SP3. Auf meinem stabileren Ausweich-PC mit Windows 2000 Professional wurde sie sofort und ohne Treiberinstallation als Wechseldatenträger erkannt. Der XP-Standard-PC ließ sich aber zu keiner Zeit überreden, die Nano als irgendetwas zu erkennen. Dieser Mangel kann durchaus am Computer gelegen haben. Hier möchte ich die Camsports Nano nicht verurteilen.</p>
<p style="text-align: justify;">
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								<img title="Unter dem Schraubverschluss an der Rückseite vergeben sich ein Mikro und der USB-Anschluss. Je nach Wahl kann man das Mikro nutzen (Kappe mit Schlitz) oder abschirmen (ohne Schlitz)." alt="Unter dem Schraubverschluss an der Rückseite vergeben sich ein Mikro und der USB-Anschluss. Je nach Wahl kann man das Mikro nutzen (Kappe mit Schlitz) oder abschirmen (ohne Schlitz)." src="http://www.trailsandbikes.net/wp-content/gallery/kleine-testberichte/thumbs/thumbs_camsports_nano_mikro_usb.jpg" width="100" height="75" />
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</p>
<p style="text-align: justify;"><strong>Bild und Ton</strong><br />
Integrierte Mikrofone von Helmkameras gelten gemeinhin als unglückliche Lösung. Da macht die Nano keine Ausnahme. Man hat konstruktiv versucht, die Windgeräusche mit dem auf der Rückseite angebrachten Mikrofon zu reduzieren. Im Endeffekt ist ein sauberer Ton jedoch nur mit einem eigenständigen Mikro an einer isolierten Position zu realisieren. Das übersteigt dann aber schon den Aufwand für Hobby-Filmchen.<br />
Wie anfangs erwähnt, bietet die Helmkamera keine besonders hohe Video-Auflösung. Für kleine Videos auf der eigenen Internetseite oder <a target="_blank" href="http://www.youtube.com/MTBTier" target="blank">YouTube</a> mag das ausreichen. Für Sequenzen auf einer selbstgemachten Mountainbike DVD halte ich die Bildqualität allerdings zu minderwertig.<br />
Farbsättigung und Kontrast sollten auch besser sein. Ebenso reagiert der Bildstabilisator (sofern vorhanden) sehr anfällig auf Schläge. Eine Montage am <a target="_blank" href="http://www.bergzeit.de/fahrradhelm.html" target="blank">Fahrradhelm</a> dämpft ein wenig die Unebenheiten des Untergrunds. Auf Wurzeltrails und verblockten Passagen schwindet dennoch die Klarheit des Bilds erheblich. Dass Bildstabilisation an Helmkameras besser funktionieren kann, beweisen u.a. die <a target="_blank" href="http://helmkameras24.de/Contour-Full-HD-1080p_c27_p112_x2.htm" target="blank">CountourHD</a> und die <a target="_blank" href="http://www.bergzeit.de/gopro-helmet-hero-hd-wide.html" target="blank">GoPro Hero</a>, die allerdings preislich schon eine Liga höher spielen.<br />
All diese optischen Mängel lassen sich auf die wirklich winzige Optik der Camera zurückführen. Selbst die Linse meiner Handy-Cam ist größer! Und eigentlich würde der Gehäusedurchmesser genug Platz für ein größeres, lichtstärkeres System bieten.</p>
<p style="text-align: justify;"><strong>Weitere Testergebnisse</strong><br />
Zum Lieferumfang der Camsports Nano gehören eine Vielzahl von Befestigungsriemen und -klettbändern. Einer Fixierung an Helm und Bike steht damit nichts im Weg. Für den Preis der Kamera ist das toll.<br />
Die Klettbefestigungen sind leicht und flexibel, haben aber auch immer ein wenig Spiel. Eine richtig feste Kamerapositionierung ist damit nur bedingt möglich.<br />
A propos Positionierung: Es ist anhand des Kameragehäuses nicht ersichtlich, wie herum das aufgenommene Bild liegt. Mein erster Aufnahmeversuch führte zu einem Hochformatfilm. Sowas will keiner sehen. Der zweite Versuch war zwar im Querformat, aber auf dem Kopf. Das lässt sich zwar mit einer soliden Videobearbeitungssoftware beheben, aber im Endeffekt muss das doch nicht sein. Ein kleiner eingestanzter Pfeil am Kameragehäuse würde doch ausreichen, um dem Anwender zu zeigen, in welcher Lage das Bild nach oben gerichtet ist. Ein zusätzliches Display wäre dafür nicht einmal notwendig.<br />
Ein Vorteil der sehr kleinen Kameralinse ist der Schutz vor Verschmutzungen. Ich musste meine Dreharbeiten notgedrungener Maßen bei schlammigen Bedingungen durchführen. Die Optik ist trotzdem sauber geblieben.</p>
<p style="text-align: justify;"><strong>Fazit</strong><br />
Die Camsports Nano kostet wie eine preiswerte Einsteigerkamera und im Endeffekt ist sie das auch. Die geringen Abmessungen der Kamera sind von vielen (teureren) Konkurrenten unerreicht. Aber genau diese Parameter beschränken die eingesetzte Technik. Wer in die Thematik Helmkamera hinein schnuppern möchte, kann natürlich gern die 140 EUR für dieses Experiment ausgeben. Legt man noch einmal 120 EUR drauf, erhält man bereits wesentlich hochwertigere Helmkameras, die schon Filme in HD-Qualität aufzeichnen können. Wer also ernsthaft die Anschaffung einer Helmkamera plant, sollte lieber etwas länger sparen und dann nur einmal dafür aber richtig kaufen.<br />
Ein MTB-Video, das mit der Camsports Nano gefilmt wurde, findet Ihr <a href="http://www.trailsandbikes.net/mountainbike/trailview-der-fluch-der-cam/">hier (am Ende des Artikels)</a>.</p>
<p style="text-align: justify;"><div id="gdsr_mureview_block_3848_1" class="ratingmulti gdsr-review-block"><table class="gdmultitable" cellspacing="0" cellpadding="0"><tbody><tr class="mtrow row-even"><td>Funktion (35%)</td><td class="mtstars"><div style="text-align:left; padding: 0; margin: 0; background: url(http://www.trailsandbikes.net/wp-content/plugins/gd-star-rating/stars/oxygen/stars20.png); height: 20px; width: 100px;"><div style="background: url(http://www.trailsandbikes.net/wp-content/plugins/gd-star-rating/stars/oxygen/stars20.png) bottom left; padding: 0; margin: 0; height: 20px; width: 40px;"></div></div></td></tr><tr class="mtrow row-odd"><td>Verarbeitung (25%)</td><td class="mtstars"><div style="text-align:left; padding: 0; margin: 0; background: url(http://www.trailsandbikes.net/wp-content/plugins/gd-star-rating/stars/oxygen/stars20.png); height: 20px; width: 100px;"><div style="background: url(http://www.trailsandbikes.net/wp-content/plugins/gd-star-rating/stars/oxygen/stars20.png) bottom left; padding: 0; margin: 0; height: 20px; width: 80px;"></div></div></td></tr><tr class="mtrow row-even"><td>Bedienung (25%)</td><td class="mtstars"><div style="text-align:left; padding: 0; margin: 0; background: url(http://www.trailsandbikes.net/wp-content/plugins/gd-star-rating/stars/oxygen/stars20.png); height: 20px; width: 100px;"><div style="background: url(http://www.trailsandbikes.net/wp-content/plugins/gd-star-rating/stars/oxygen/stars20.png) bottom left; padding: 0; margin: 0; height: 20px; width: 60px;"></div></div></td></tr><tr class="mtrow row-odd"><td>Preis (15%)</td><td class="mtstars"><div style="text-align:left; padding: 0; margin: 0; background: url(http://www.trailsandbikes.net/wp-content/plugins/gd-star-rating/stars/oxygen/stars20.png); height: 20px; width: 100px;"><div style="background: url(http://www.trailsandbikes.net/wp-content/plugins/gd-star-rating/stars/oxygen/stars20.png) bottom left; padding: 0; margin: 0; height: 20px; width: 40px;"></div></div></td></tr><tr class="gdtblmuravg"><td colspan="2"><div style="text-align:left; padding: 0; margin: 0; background: url(http://www.trailsandbikes.net/wp-content/plugins/gd-star-rating/stars/oxygen/stars30.png); height: 30px; width: 150px;"><div style="background: url(http://www.trailsandbikes.net/wp-content/plugins/gd-star-rating/stars/oxygen/stars30.png) bottom left; padding: 0; margin: 0; height: 30px; width: 84px;"></div></div></td></tr></tbody></table></div></p>
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		<title>Test: Foto-Leinwand gestalten und online drucken</title>
		<link>http://www.trailsandbikes.net/equipment/test-foto-leinwand-gestalten-und-online-drucken/</link>
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		<pubDate>Mon, 05 Apr 2010 20:54:58 +0000</pubDate>
		<dc:creator>MTBTier</dc:creator>
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		<description><![CDATA[[Trigami-Review] Aktuell befasse ich mich auf Trails &#38; Bikes ja ein wenig mit der Fotografie beim Mountainbiken. Früher oder später möchte man ja nun auch mal ein gelungenes Foto gedruckt in den Händen halten. Besonders gelungene Exemplare dürfen mitunter auch als Poster gern die Wand des Arbeitszimmers, der Garage oder &#8211; je nach Geschmack &#8211; [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p></p><p>[<a target="_blank" rel="nofollow" href="http://www.trigami.com/?blog=http://www.trailsandbikes.net" target="_blank">Trigami-Review</a>]<script src="http://s.trigami.com/286936s.js" type="text/javascript"></script></p>
<p style="text-align: justify;"><a target="_blank" rel="nofollow" href="http://www.extrafilm.de" target="blank"><img class="alignright size-full wp-image-3565" title="200x100_rgb_pos_noclaim_nos" src="http://www.trailsandbikes.net/wp-content/data/200x100_rgb_pos_noclaim_nos.gif" alt="" width="200" height="100" /></a>Aktuell befasse ich mich auf Trails &amp; Bikes ja ein wenig mit der Fotografie beim Mountainbiken. Früher oder später möchte man ja nun auch mal ein gelungenes Foto gedruckt in den Händen halten. Besonders gelungene Exemplare dürfen mitunter auch als Poster gern die Wand des Arbeitszimmers, der Garage oder &#8211; je nach Geschmack &#8211; auch des Schlafzimmers zieren. Aber ein Foto auf Leinwand? Klingt erstmal ein wenig eigenartig, aber irgendwie auch reizvoll. Der <a target="_blank" rel="nofollow" target="blank">ExtraFilm Fotoservice</a> bietet die digitale Fotoentwicklung auf Fotoleinwand an. Verlockend ist bei ExtraFilm vor allem das aktuelle Neukundenangebot. Als frisch registrierter Kunde bekommt man via Email einen <a rel="nofollow" href="http://www.extrafilm.de/willkommen" target="blank">Rabattgutschein für Foto-Leinwände über 30%</a> zugeschickt. Außerdem werden Euch bei der <a target="_blank" rel="nofollow" href="http://www.extrafilm.de/extraaktion_april" target="blank">aktuellen ExtraAktion</a> sogar noch die Versandkosten für die bestellte Foto-Leinwand erlassen.<br />
Nun habe ich mir einmal zu Testzwecken ein Foto bei diesem Online Fotolabor auf Leinwand drucken lassen. In Sachen Fotoentwicklung bin ich eigentlich etwas altmodisch und kein besonderer Freund vom Online Fotoservice. Deshalb möchte ich auf die Qualität etwas genauer eingehen.<span id="more-3563"></span></p>
<p style="text-align: justify;"><strong>Das Ausgangsfoto</strong><br />
Für das Testexemplar der Foto-Leinwand habe ich mir wohl den gelungensten Selbstauslöser-Shot aus dem vergangenen Winter ausgesucht. Ich driftend im pulvrigen Neuschnee: Viel weißer Schnee mit schwachen Kontrasten, dunkle Baumstämme und mittendrin ein grell oranges Trikot. Gerade die Kombination aus schwachen und sehr starken Kontrasten zeigt schwächen bei der Druckqualität gnadenlos auf.</p>
<p style="text-align: justify;">
<a href="http://www.trailsandbikes.net/wp-content/gallery/trigami_fotoleinwand/01_original.jpg" title="Das Originalfoto für die Foto-Leinwand" rel="lightbox[singlepic298]" >
	<img class="ngg-singlepic ngg-left" src="http://www.trailsandbikes.net/wp-content/gallery/cache/298__500x380_01_original.jpg" alt="Das Originalfoto für die Foto-Leinwand" title="Das Originalfoto für die Foto-Leinwand" />
</a>
</p>
<p style="text-align: justify;"><strong>Die Online-Bestellung</strong><br />
Da gab es nichts zu bemängeln. Man wird intuitiv durch die Seite geführt. Ich selbst habe mich für ein Leinwandformat von 30 cm x 40 cm (Höhe x Breite) entschieden. Das Foto mit einer Auflösung von 10 MegaPixel brachte dafür noch gerade so die ausreichende Größe mit.<br />
Allerdings sollte man beachten, dass das Foto nicht in seiner gesamten Größe zu sehen ist, da ca. 20 Millimeter von den Rändern um den Holzrahmen der Leinwand geschlagen werden. Dieser sog. Überdruckbereich wird einem bei der Online-Bestellung aber angezeigt.<br />
Mit der Auswahl des Formats und dem Upload des Fotos ist man aber noch nicht am Ende seiner gestalterischen Möglichkeiten. Mit einer riesigen Auswahl an Rahmendesigns kann man noch die Fotoleinwand online gestalten, wenn man nicht nur das nackte Foto gedruckt haben möchte. In meinem Fall verzichtete ich jedoch auf einen Rahmen.</p>
<p style="text-align: justify;"><strong>Die Leinwand</strong><br />

<a href="http://www.trailsandbikes.net/wp-content/gallery/trigami_fotoleinwand/02_verpackung.jpg" title="In dieser Verpackung ist die Leinwand sicher aufgehoben" rel="lightbox[singlepic299]" >
	<img class="ngg-singlepic ngg-right" src="http://www.trailsandbikes.net/wp-content/gallery/cache/299__150x150_02_verpackung.jpg" alt="In dieser Verpackung ist die Leinwand sicher aufgehoben" title="In dieser Verpackung ist die Leinwand sicher aufgehoben" />
</a>
An einem Samstag hatte ich den Druckauftrag also bei <a target="_blank" rel="nofollow" href="http://www.extrafilm.de" target="blank">ExtraFilm.de</a> aufgegeben und bereits am Freitag darauf hatte die DHL das Paketbei mir abgegeben. Das ging schonmal schnell.<br />
Das Paket selbst wirkte schonmal sehr stabil. Dementsprechend unbeschadet kam die Foto-Leinwand zum Vorschein. Zusätzlich zum robusten Karton war diese in Luftpolsterfolie eingeschlagen. Auch hier lässt ExtraFilm also nichts anbrennen.<br />

<a href="http://www.trailsandbikes.net/wp-content/gallery/trigami_fotoleinwand/03_back.jpg" title="Die Fotoleinwand ist auf einen stabilen Massivholzrahmen geheftet" rel="lightbox[singlepic300]" >
	<img class="ngg-singlepic ngg-left" src="http://www.trailsandbikes.net/wp-content/gallery/cache/300__150x150_03_back.jpg" alt="Die Fotoleinwand ist auf einen stabilen Massivholzrahmen geheftet" title="Die Fotoleinwand ist auf einen stabilen Massivholzrahmen geheftet" />
</a>
Der für mich größte Wow-Effekt war allerdings der Rahmen. Er ist tatsächlich aus echtem Holz. Kein Pressspan, kein Kunststoff&#8230; echtes Massivholz (Kiefer). Die Ecken des Rahmens sind stabil mit kleinen Holzscheibchen versteift. Die Leinwand ist solide auf die Rahmenrückseite geheftet.<br />
Die Vorderseite &#8211; das eigentlich Interessante der Foto-Leinwand &#8211; ließ sich auch nicht lumpen. Die 10 MegaPixel sind vollkommen ausreichend für einen guten Druck im Format 30 cm x 40 cm. Die Farbechtheit ist sehr gut. Sogar der leichte bläulich graue Ton des Schnees ist zu erkennen. Die schwachen Kontraste der verschneiten Bodenwellen kommen gut zur Geltung und sogar den schwachen Faltenwurf auf dem orangenen Trikot kann man gut erkennen.<br />
Einzig die Schärfe des Fotos leidet ein wenig unter der groben Struktur der Leinwand. Um das zu bemerken muss man aber wirklich dreimal hinsehen.</p>
<p style="text-align: justify;">
<div class="ngg-galleryoverview" id="ngg-gallery--3563">


	
	<!-- Thumbnails -->
		
	<div id="ngg-image-301" class="ngg-gallery-thumbnail-box" style="width:33%;" >
		<div class="ngg-gallery-thumbnail" >
			<a href="http://www.trailsandbikes.net/wp-content/gallery/trigami_fotoleinwand/04_front.jpg" title="So kann man die Leinwand bedenkenlos an die Wand hängen" rel="lightbox[test-foto-leinwand-gestalten-und-online-drucken]" >
								<img title="So kann man die Leinwand bedenkenlos an die Wand hängen" alt="So kann man die Leinwand bedenkenlos an die Wand hängen" src="http://www.trailsandbikes.net/wp-content/gallery/trigami_fotoleinwand/thumbs/thumbs_04_front.jpg" width="100" height="75" />
							</a>
		</div>
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			<a href="http://www.trailsandbikes.net/wp-content/gallery/trigami_fotoleinwand/05_detail.jpg" title="Trotz der groben Leinwandstruktur ist die Bildqualität allgemein sehr hoch" rel="lightbox[test-foto-leinwand-gestalten-und-online-drucken]" >
								<img title="Trotz der groben Leinwandstruktur ist die Bildqualität allgemein sehr hoch" alt="Trotz der groben Leinwandstruktur ist die Bildqualität allgemein sehr hoch" src="http://www.trailsandbikes.net/wp-content/gallery/trigami_fotoleinwand/thumbs/thumbs_05_detail.jpg" width="100" height="75" />
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 	<div class="ngg-clear"></div> 	
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</p>
<p style="text-align: justify;"><strong>Fazit</strong><br />
In Sachen Komfort der Online-Bestellung, Verarbeitung und Druckqualität überzeugt die bestellte Fotoleinwand von ExtraFilm voll und ganz. Allerdings sollte man für solche großformatigen Drucke schon mit zweistelligen MegaPixel-Werten aufwarten können. Dies gilt aber allgemein und nicht nur für das ExtraFilm Fotolabor.<br />
Einzig die 29,90 EUR für die Fotoleinwand im Format 30 cm x 40 cm sind schon ganz schön hoch. Für ein außergewöhnliches Foto, dass man sich an die Wand hängen möchte, kann man diesen Betrag aber schonmal investieren.</p>
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High-End Bikes und Zubehör zu super Preisen!
<hr />
<p><table width="100%" align="left" valign="top">
<td width="164px"><img src="http://www.trailsandbikes.net/wp-content/data/Feed-Logo.png" alt="Logo" /></td>
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</small></td>
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		</item>
		<item>
		<title>Test: Samsung WB500 (Kamera)</title>
		<link>http://www.trailsandbikes.net/equipment/test-samsung-wb500-kamera/</link>
		<comments>http://www.trailsandbikes.net/equipment/test-samsung-wb500-kamera/#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 13 Mar 2010 14:50:21 +0000</pubDate>
		<dc:creator>MTBTier</dc:creator>
				<category><![CDATA[Test]]></category>
		<category><![CDATA[Zubehör]]></category>
		<category><![CDATA[Blog]]></category>
		<category><![CDATA[Digitalkamera]]></category>
		<category><![CDATA[Fotografie]]></category>
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		<category><![CDATA[Hobby]]></category>
		<category><![CDATA[MTB]]></category>
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		<description><![CDATA[Mit diesem Testbericht möchte ich mal wieder eine kleine Artikelserie beginnen. Es geht ein wenig um die Fotografie beim Biken. Ich behaupte jetzt einfach mal, dass Mountainbiker eitel sind. Zumindest glaube ich das in einer nicht repräsentativen Selbstanalyse herausgefunden zu haben. Ist ja auch nicht schlimm. Denn es ist allgemein bekannt, dass wir Mountainbiker in [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p></p><p style="text-align: justify;"><img class="alignleft size-full wp-image-3445" title="Samsung WB500" src="http://www.trailsandbikes.net/wp-content/data/Samsung_WB500.jpg" alt="" width="250" height="188" />Mit diesem Testbericht möchte ich mal wieder eine kleine Artikelserie beginnen. Es geht ein wenig um die Fotografie beim Biken. Ich behaupte jetzt einfach mal, dass Mountainbiker eitel sind. Zumindest glaube ich das in einer nicht repräsentativen Selbstanalyse herausgefunden zu haben. Ist ja auch nicht schlimm. Denn es ist allgemein bekannt, dass wir Mountainbiker in jeder Situation verdammt gut aussehen.<br />
Die Artikel dieser Serie befassen sich also ein wenig mit Foto-Equipment und etwas umfassender mit allgemeinen und speziellen Tipps für schöne Bike-Fotos. Da ich selbst kein Fotoprofi bin, könnte dieses Thema zu sehr angeregten Diskussionen führen. <img src='http://www.trailsandbikes.net/wp-includes/images/smilies/icon_wink.gif' alt=';-)' class='wp-smiley' /><br />
Ohne Kamera gibt&#8217;s natürlich keine Fotos. Deshalb nehme ich für den Anfang meine relativ neue <a target="_blank" href="http://www.amazon.de/gp/product/B001R4T1Z8?ie=UTF8&amp;tag=trabikdasmoub-21&amp;linkCode=as2&amp;camp=1638&amp;creative=19454&amp;creativeASIN=B001R4T1Z8">Samsung WB500 Digitalkamera </a><img style="border: none !important; margin: 0px !important;" src="http://www.assoc-amazon.de/e/ir?t=trabikdasmoub-21&amp;l=as2&amp;o=3&amp;a=B001R4T1Z8" border="0" alt="" width="1" height="1" /> unter die kritische Lupe. <span id="more-3428"></span></p>
<p style="text-align: justify;"><strong>Harte Fakten</strong></p>
<table style="text-align: justify;" width="100%">
<tbody>
<tr>
<td align="left" valign="top">
<ul>
<li>Auflösung 1,3 bis 10,2 MegaPixel</li>
<li>1/2,33&#8243; RBB-CCD-Sensor mit 10.300.000 Bildpunkten</li>
<li>Farbtiefe 24 bit (16,7 Mio. Farben)</li>
<li>Brennweite 4,2 bis 42 mm (entspricht Kleinbild: 24 bis 240 mm)</li>
<li>max. opt. Zoom: 10x</li>
<li>Autofokus mit 9 x 5 Zonen</li>
<li>Lichtempfindlichkeit: automatisch, manuell ISO 80/100/200/400/800/1600</li>
<li>Belichtungszeit: automatisch &amp; manuell, 1/500 s bis 16 s</li>
<li>Blende: automatisch, manuell in zwei Stufen und zoomabhängig (3,3 bis 13,1)</li>
<li>Videoqualität: bis 1280&#215;720 Pixel mit 30 Bildern/s</li>
<li>zwei Mikrofone für Ton in Stereo</li>
<li>30 MB interner Speicher (bis 8 GB mit SD/SDHC-Karte)</li>
<li>2,7&#8243; TFT-LCD-Display</li>
<li>Maße: 105 mm x 61 mm x 36 mm</li>
<li>Gewicht: 270 g (242 g gewogen)</li>
</ul>
</td>
<td width="120px" align="center" valign="top"><iframe src="http://rcm-de.amazon.de/e/cm?lt1=_blank&#038;bc1=000000&#038;IS1=1&#038;bg1=FFFFFF&#038;fc1=373737&#038;lc1=373737&#038;t=trabikdasmoub-21&#038;o=3&#038;p=8&#038;l=as1&#038;m=amazon&#038;f=ifr&#038;md=1M6ABJKN5YT3337HVA02&#038;asins=B001R4T1Z8" style="width:120px;height:240px;" scrolling="no" marginwidth="0" marginheight="0" frameborder="0"></iframe>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p style="text-align: justify;">Trotz der kompakten Abmessungen ist die Samsung WB500 mit ihren gewogenen 242 g kein Leichtgewicht. Das liegt hauptsächlich am sehr großen und lichtstarken (1:3,3-5,8) Schneider-Kreuznach-Objektiv. So soll der CCD-Chip Licht wie die Großen (DSLRs) abbekommen. Auch wenn knapp 250 g kein Referenzwert für Kompakt-Digitalkameras sind, ist das immer noch weniger als ein Drittel der Masse einer ausgewachsenen DSLR &#8211; zumal diese nicht in eine Trikottasche passt. <img src='http://www.trailsandbikes.net/wp-includes/images/smilies/icon_wink.gif' alt=';-)' class='wp-smiley' /><br />
Der ursprüngliche Listenpreis der Samsung WB500 liegt bei 349,- EUR. Mittlerweile hat die Kamera schon eine Nachfolgerin, die Samsung WB550 mit 12 Megapixel. Die WB500 bekommt man deshalb schon für unter 200,- EUR.</p>
<p style="text-align: justify;"><strong>Verarbeitung, Ergonomie, Haltbarkeit</strong><br />

<a href="http://www.trailsandbikes.net/wp-content/gallery/kleine-testberichte/samsung_wb500_front.jpg" title="Die Samsung WB500 fasst sich gut an." rel="lightbox[singlepic289]" >
	<img class="ngg-singlepic ngg-right" src="http://www.trailsandbikes.net/wp-content/gallery/cache/289__250x200_samsung_wb500_front.jpg" alt="Samsung WB500" title="Samsung WB500" />
</a>
Optisch und haptisch lässt Samsung bei der WB500 nichts anbrennen. Das Gehäuse ist aus einem hochwertigen, griffigen Kunststoff. Anfangs dachte ich sogar, dass die Kamera von einem Metallgehäuse geschützt wird. So gut fasst sich das Teil an. Weiterhin wurde die Kamera sehr wartungs-/reparaturfreundlich gestaltet. Alle Gehäuseschalen sind geschraubt und nicht mit irgendwelchen (Einweg-)Clip-Mechanismen montiert.<br />
Auslöser, das Szenenwahlrad sowie Power- und Einstellknöpfe wirken hochwertig und geben ein sattes Feedback bei trotzdem leichter Bedienbarkeit.<br />
Dank der sehr guten Verarbeitung glänzt die Digitalkamera mit überraschender Robustheit. Erst vor einer Woche landete das gute Stück mit dem Objektiv voran im tiefen Schnee. Bis jetzt sind keine Folgeschäden zu beobachten.<br />
Ebenso beeindruckend ist die Bereitschaftszeit der WB500. Bereits 2 Sekunden nach dem Einschalten ist die Kamera im Begriff, das geschossene Foto zu speichern (bei Vollautomatik ohne Blitz). Verpasste Schnappschüsse lassen sich damit nur noch mit der eigenen Reaktionszeit entschuldigen. <img src='http://www.trailsandbikes.net/wp-includes/images/smilies/icon_razz.gif' alt=':-P' class='wp-smiley' /><br />
Das war es dann aber auch erstmal mit zügiger Bedienbarkeit. Die Menüführung zur Szenenauswahl, Farbeinstellung, Auflösungs- und Fokuswahl ist nicht sonderlich intuitiv. Die variierende Tastenbelegung in Abhängigkeit des Szenenmodus erschwert das Erlernen der Bedienung. Auch nach 2 Monaten Benutzung suche ich immer wieder spezielle Konfigurationspunkte. Gerade im manuellen Modus stört der umständliche Wechsel zwischen der Einstellung von Belichtungszeit und Blende.<br />
Wie bei vielen Kompaktkameras kann man an der Samsung WB500 nicht richtig zupacken. Der Auslöser lässt sich noch gut erreichen. Alle anderen Bedienelemente erforden jedoch einiges an Feinmotorik. Da ist es schon fast ein Widerspruch, dass sich die Kamera auch mit Mountainbike-Handschuhen gut bedienen lässt. Grund hierfür sind die präzise reagierenden Buttons.  Fakt ist aber, dass auch die WB500 in Sachen Ergonomie nicht annähernd an den Komfort einer Spiegelreflexkamera heran kommt.<br />
Dem großen Objektiv ist die ungünstige Lage des integrierten Blitzes geschuldet. Er liegt unterhalb des Auslösers. Wenn man mal nicht aufpasst, verdeckt man so das Blitzlicht mit Mittel- und Ringfinger. Aber wer fotografiert schon mit Blitz? <img src='http://www.trailsandbikes.net/wp-includes/images/smilies/icon_wink.gif' alt=';-)' class='wp-smiley' /> </p>
<p style="text-align: justify;"><strong>Funktionsumfang</strong><br />

<a href="http://www.trailsandbikes.net/wp-content/gallery/kleine-testberichte/samsung_wb500_back-display.jpg" title="Der hohe Funktionsumfang führt zu einer unübersichtlichen Menüführung und -bedienung." rel="lightbox[singlepic287]" >
	<img class="ngg-singlepic ngg-right" src="http://www.trailsandbikes.net/wp-content/gallery/cache/287__250x200_samsung_wb500_back-display.jpg" alt="Samsung WB500" title="Samsung WB500" />
</a>
Die Samsung WB500 bietet natürlich sämtliche Automatikfunktionen, die man von einer kompakten Digitalkamera erwartet: Landschafts-, Portrait-, Action-, Nachtmodus, Rote-Augen-Blitz, autom. Weißabgleich, Selbstauslöser, Farbprogramme und und und.<br />
Deshalb gehe ich nur auf die Funktionen ein, die mich u.a. zum Kauf bewogen haben. Diese zielen alle auf die manuelle Fotografie ab.<br />
Da wäre die Einstellung der Belichtungszeit zwischen 1/500 und 16 s. Im Vergleich zu klassischen DSLRs (1/2000s bis unendlich) kann sich diese Bandbreite wirklich sehen lassen!<br />
Desweiteren lässt sich die Blendenweite einstellen. Das funktioniert jedoch nur in zwei Stufen. Bei vollem Weitwinkel wären das die Blenden 3,3 und 7,5. Mit 10-fach-Zoom erhöhen sich die Werte auf 5,8 bzw. 13,1. Diese grobe Abstufung bietet keine allzu großen Freiheiten bei der Belichtung. Sie reicht aber aus, um sowohl plastische Makroaufnahmen als auch scharfe Landschaftsfotos zu schießen.<br />
Dank der integrierten Belichtungsmessung kann man mit beiden Parametern (Zeit &amp; Blende) sehr gute Ergebnisse erreichen.<br />
Was ich jedoch vermisse sind semi-manuelle Modi, wie z.B. eine Blenden- und Belichtungszeitautomatik, bei der nur ein Parameter manuell vorgegeben werden kann. Soweit ich weiß, findet man diese aber auch bei anderen Kompaktkameras nicht.<br />
Weiter geht es mit der manuellen Wahl des ISO-Wertes. In Sachen Feinkörnigkeit kann man bis zu ISO 80 herunter regeln. Das lichtstarke Objektiv sorgt dafür, dass ISO 80 zu meiner bevorzugten Konfiguration geworden ist.<br />
Sogar am Selbstauslöser habe ich eine Funktion gefunden, die ich als Einzelgänger unter den Mountainbikern ins Herz geschlossen habe: eine zweite Chance! Stellt man den Selbstauslöser so ein, fotografiert er nach 10 Sekunden ein Bild und legt nach ca. 3 bis 5 Sekunden eine weitere Belichtung nach.<br />
Wenn man sich selbst beim Biken fotografieren will, ist diese Funktion wirklich Gold wert. Denn in 10 Sekunden von der Kamera zum Bike sprinten, aufsteigen, einklicken und an die Position fahren, wo man fotografiert werden möchte, ist ein Ding der Unmöglichkeit. Mit dem zweiten Foto sieht das gleich viel entspannter aus.<br />
Auch wenn ich selten Videos mit der Kamera drehe, ist die Videofunktion in HD-Qualität (1280 x 720 px, 30 fps) und mit Stereo-Tonaufnahme eine sehr schöne Zugabe, die auch qualitativ zu überzeugen weiß.<br />
Die Abstriche bei der Bedienung macht der Funktionsumfang der Samsung WB500 locker wieder wett. Denn gerade bei Still-Fotos (von Trails oder landschaftlichen Eindrücken) hat man in der Regel etwas mehr Zeit. Mit den manuellen Funktionen kann man so aus einem Motiv nochmal richtig was heraus holen.</p>
<p style="text-align: justify;"><strong>Optik und Bildqualität</strong><br />

<a href="http://www.trailsandbikes.net/wp-content/gallery/kleine-testberichte/samsung_wb500_front-offen.jpg" title="Durch dieses Objektiv kommt ordentlich Licht rein!" rel="lightbox[singlepic288]" >
	<img class="ngg-singlepic ngg-right" src="http://www.trailsandbikes.net/wp-content/gallery/cache/288__250x200_samsung_wb500_front-offen.jpg" alt="Samsung WB500" title="Samsung WB500" />
</a>
Das Objektiv war für mich der Hauptgrund für den Kauf. Gerade für Fotos von engen Singletrails benötigt man ordentlich Weitwinkel. Standardobjektive von Kompaktkameras bieten meist eine Weitwinkelbrennweite von 35 oder 28 mm an (übertragen auf Kleinbild). Ein halbwegs bezahlbares Weitwinkelobjektiv für DSLRs bietet selten eine kleinere Brennweite als 28 mm. Die Samsung WB500 glänzt in dieser Disziplin mit sagenhaften 24 mm! <img src='http://www.trailsandbikes.net/wp-includes/images/smilies/icon_biggrin.gif' alt=':-D' class='wp-smiley' />  Dagegen kann sogar die Panasonic Z7X als aktuelle Kompaktkamerareferenz mit ihren 25 mm einpacken. <img src='http://www.trailsandbikes.net/wp-includes/images/smilies/icon_wink.gif' alt=';-)' class='wp-smiley' /><br />
Man kann an den Rändern der Fotos sogar schon leichte weitwinkelbedingte Verzerrungen erkennen. Das ist natürlich Geschmackssache. Ich mag das.<br />
Der 10-fache optische Zoom ist natürlich ein schöner Bonus. Dank einer soliden Bildstabilisierung kann man trotz des geringen Kameragewichts scharfe Fotos damit machen.<br />
10,2 Megapixel als maximale Bildauflösung sind natürlich nicht unbedingt ein Spitzenwert. Die Megapixel sind jedoch nur für die druckbare Bildgröße, nicht aber für die Bildqualität relevant. Viel wichtiger ist, dass diese Auflösung nicht durch Interpolation erreicht wird. Im Gegenteil: Der RGB-CCD-Sensor der Samsung WB500 hat sogar mehr Bildpunkte als die maximal mögliche Bildauflösung des gespeicherten Fotos.<br />
Die Bild- und Farbqualität der Kamera ist einfach berauschend und kann locker mit der einer Canon EOS 400D mithalten. Wie oben bereits erwähnt, kann man auch mit sehr feinkörnigen ISO-Einstellungen noch kurze Belichtungszeiten nutzen (bei normalen Lichtverhältnissen). Dem Schneider-Kreuznach-Objektiv sei Dank. Oberhalb eines ISO-Werts von 400 wird das Bildrauschen allerdings ziemlich stark. Bis jetzt kam ich aber auch bei bewölktem Tageslicht nicht in die Verlegenheit, die Lichtempfindlichkeit so hoch zu drehen.<br />
Der Blitz macht einen guten Job im Bereich von 2 bis 5 Metern. Im Nahbereich fehlt jedoch eine (automatische) Helligkeitsregulierung. Hier ist der Blitz einfach zu stark und führt zum Ausblenden von Bildinformationen.<br />
Mich stört das nicht, weil ich immer versucht bin, den Blitz so selten wie möglich zu nutzen.</p>
<p style="text-align: justify;"><strong>Akkulaufzeit und Datenspeicherung</strong><br />
Die erste Akkuladung hat von Mitte Januar bis Anfang März für gut 300 Fotos gehalten. Allerdings wurden nur ca. 20 % dieser Fotos mit Blitz geschossen.<br />
Die fertigen Fotos werden ausschließlich als unkomprimierte JPEG gespeichert. Bei maximaler Auflösung kann so ein Foto schonmal über 5 MByte Speicherplatz in Anspruch nehmen. Eine große Speicherkarte empfiehlt sich also. Die Speicherung im RAW-Format ist leider nicht möglich. Das wäre für eine Kompaktkamera in dieser Preislage auch etwas zuviel verlangt.<br />
Videos werden im MPEG4-Format gespeichert. Nicht jede Videobearbeitungssoftware kann mit diesem Codec etwas anfangen.</p>
<p style="text-align: justify;"><strong>Mein Fazit</strong><br />
Wow! Für unter 200,- EUR bekommt man mit der <a target="_blank" href="http://www.amazon.de/gp/product/B001R4T1Z8?ie=UTF8&amp;tag=trabikdasmoub-21&amp;linkCode=as2&amp;camp=1638&amp;creative=19454&amp;creativeASIN=B001R4T1Z8">Samsung WB500</a><img style="border: none !important; margin: 0px !important;" src="http://www.assoc-amazon.de/e/ir?t=trabikdasmoub-21&amp;l=as2&amp;o=3&amp;a=B001R4T1Z8" border="0" alt="" width="1" height="1" /> eine kompakte Digitalkamera, die auch anspruchsvolle Freizeitfotografen zufriedenstellen kann. Das hohe Kameragewicht in der Trikottasche zieht einen auf der Mountainbiketour schon ein wenig in den Sattel. Allerdings steckt diese Masse im wichtigsten Bauteil dieser&#8230; nein&#8230; eigentlich jeder Kamera: im Objektiv! Und das kann sich wirklich sehen lassen. Einen Weitwinkel von 24 mm muss man bei DSLR-Objektiv oft sehr teuer bezahlen. In Verbindung mit dem manuellen Modus kann man damit richtig schöne Fotos zaubern.<br />
Die gewöhnungsbedürftige Bedienung trübt das Gesamtbild ein wenig. Sie fällt hauptsächlich bei der manuellen Fotografie ins Gewicht, für die man in der Regel aber auch etwas mehr Zeit mitbringt. Mit Vollautomatik braucht man nur den Zoom und den Auslöser, die liegen auf der Kamera wesentlich ergonomischer.<br />
Wer also mal wieder eine aktuelle Kompaktkamera benötigt, darf auch bei diesem Auslaufmodell getrost zugreifen.<br />
Ihr werdet jedenfalls auf Trails &amp; Bikes weiterhin Fotos präsentiert bekommen, die diesen Testbericht untermauern sollen. <img src='http://www.trailsandbikes.net/wp-includes/images/smilies/icon_wink.gif' alt=';-)' class='wp-smiley' /> </p>
<p style="text-align: justify;"><div id="gdsr_mureview_block_3428_1" class="ratingmulti gdsr-review-block"><table class="gdmultitable" cellspacing="0" cellpadding="0"><tbody><tr class="mtrow row-even"><td>Funktion (35%)</td><td class="mtstars"><div style="text-align:left; padding: 0; margin: 0; background: url(http://www.trailsandbikes.net/wp-content/plugins/gd-star-rating/stars/oxygen/stars20.png); height: 20px; width: 100px;"><div style="background: url(http://www.trailsandbikes.net/wp-content/plugins/gd-star-rating/stars/oxygen/stars20.png) bottom left; padding: 0; margin: 0; height: 20px; width: 100px;"></div></div></td></tr><tr class="mtrow row-odd"><td>Verarbeitung (25%)</td><td class="mtstars"><div style="text-align:left; padding: 0; margin: 0; background: url(http://www.trailsandbikes.net/wp-content/plugins/gd-star-rating/stars/oxygen/stars20.png); height: 20px; width: 100px;"><div style="background: url(http://www.trailsandbikes.net/wp-content/plugins/gd-star-rating/stars/oxygen/stars20.png) bottom left; padding: 0; margin: 0; height: 20px; width: 100px;"></div></div></td></tr><tr class="mtrow row-even"><td>Bedienung (25%)</td><td class="mtstars"><div style="text-align:left; padding: 0; margin: 0; background: url(http://www.trailsandbikes.net/wp-content/plugins/gd-star-rating/stars/oxygen/stars20.png); height: 20px; width: 100px;"><div style="background: url(http://www.trailsandbikes.net/wp-content/plugins/gd-star-rating/stars/oxygen/stars20.png) bottom left; padding: 0; margin: 0; height: 20px; width: 40px;"></div></div></td></tr><tr class="mtrow row-odd"><td>Preis (15%)</td><td class="mtstars"><div style="text-align:left; padding: 0; margin: 0; background: url(http://www.trailsandbikes.net/wp-content/plugins/gd-star-rating/stars/oxygen/stars20.png); height: 20px; width: 100px;"><div style="background: url(http://www.trailsandbikes.net/wp-content/plugins/gd-star-rating/stars/oxygen/stars20.png) bottom left; padding: 0; margin: 0; height: 20px; width: 80px;"></div></div></td></tr><tr class="gdtblmuravg"><td colspan="2"><div style="text-align:left; padding: 0; margin: 0; background: url(http://www.trailsandbikes.net/wp-content/plugins/gd-star-rating/stars/oxygen/stars30.png); height: 30px; width: 150px;"><div style="background: url(http://www.trailsandbikes.net/wp-content/plugins/gd-star-rating/stars/oxygen/stars30.png) bottom left; padding: 0; margin: 0; height: 30px; width: 123px;"></div></div></td></tr></tbody></table></div></p>
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High-End Bikes und Zubehör zu super Preisen!
<hr />
<p><table width="100%" align="left" valign="top">
<td width="164px"><img src="http://www.trailsandbikes.net/wp-content/data/Feed-Logo.png" alt="Logo" /></td>
<td><small>Vielen Dank, dass Ihr den Feed von Trails & Bikes abonniert habt.<br/>
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<a href="http://www.trailsandbikes.net/equipment/test-samsung-wb500-kamera/#comments">8 Kommentare</a> |
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		<title>ISPO 2010: Silva X-Trail Headlamps</title>
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		<pubDate>Tue, 09 Feb 2010 03:00:26 +0000</pubDate>
		<dc:creator>MTBTier</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Die heutige vorgestellte Neuheit von der ISPO 2010 in München ist für alle Outdoor-Sportler interessant, die ihren Sport nicht vom Tageslicht abhängig machen. Egal ob mit Mountainbike, Ski, Stöcken oder nur mit Schuhen, die Silva X-Trail Stirnlampen wurden für alle entwickelt. Übrigens hat Silva mit der X-Trail auf der ISPO gleich am Sonntag richtig abgeräumt. [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p></p><p style="text-align: justify;"><a target="_blank" href="http://www.ispo.com"><img class="alignright size-full wp-image-3282" title="Logo_ISPO" src="http://www.trailsandbikes.net/wp-content/data/Logo_ISPO.png" alt="" width="200" height="112" /></a>Die heutige vorgestellte Neuheit von der ISPO 2010 in München ist für alle Outdoor-Sportler interessant, die ihren Sport nicht vom Tageslicht abhängig machen. Egal ob mit Mountainbike, Ski, Stöcken oder nur mit Schuhen, die Silva X-Trail Stirnlampen wurden für alle entwickelt.<br />
Übrigens hat Silva mit der X-Trail auf der ISPO gleich am Sonntag richtig abgeräumt. Für ihre intelligente Lichtsteuerung und hohe Leuchtkraft bei geringem Gewicht bekam sie den ISPO Outdoor Award in der Kategorie Technics &amp; Electronics. Warum sie sich diese Auszeichnung verdient hat, erfahrt Ihr sofort. <span id="more-3311"></span></p>
<p style="text-align: justify;"><a target="_blank" href="http://www.silva.se/"><img class="alignleft size-full wp-image-3319" title="100209_Silva_X-Trail" src="http://www.trailsandbikes.net/wp-content/data/100209_Silva_X-Trail.jpg" alt="" width="300" height="208" /></a>Die Silva X-Trail Stirnlampe kombiniert einen fokussierten, starken Fernlichtkegel mit einer breiten Ausleuchtung des Nahbereichs. Erreicht wird das mit einer Hochleistungs-LED, die eine Leuchtweite von bis zu 75 m hat. Die großflächige Nahausleuchtung übernehmen zwei weitere LEDs. Das breite Ausleuchtungsfeld ermöglicht auch schnelle Bewegungen im Dunkeln bei häufigen Richtungswechseln, da in der Nähe nicht nur ein schmal fokussierter Streifen ausgeleuchtet wird. Effektiv bringt man damit 145 Lumen Leuchtkraft auf den Trail. Je nach Aktivität kann man aus einem von 5 Lichtmodi auswählen.</p>
<p style="text-align: justify;">Dank des modularen Aufbaus der X-Trail Headlamp kann man sie sowohl an der Stirn, am Helm oder am Fahrradlenker transportieren. Es ist doch immer wieder schön, wenn man mit einem Gerät mehrere Einsatzbereiche abdecken kann. <img src='http://www.trailsandbikes.net/wp-includes/images/smilies/icon_smile.gif' alt=':-)' class='wp-smiley' /> </p>
<p style="text-align: justify;">Zur Auswahl stehen zwei Modelle: Die normale Silva X-Trail, die mit vier AA-Batterien von einem externen Batteriefach aus betrieben wird und die Silva X-Trail Plus. Letztere kommt mit einem ultraleichten Lithium-Ionen-Akku (100 g).<br />
In beiden Fällen ist die Last am Kopf zu verkraften. Natürlich ist die Lampe nach dem internationalen Standard IPX6 gegen widrige Witterungsbedingungen geschützt.</p>
<p style="text-align: justify;">Soweit ich das recherchieren konnte, soll die normale X-Trail mit knapp 100,- EUR UVP zu Buche schlagen. Für die Silva X-Trail Plus sollte man nochmal 100,- EUR drauf legen. Bezüglich der StVZO-Konformität (fürs Fahrrad) konnte ich auf die Schnelle keine aufschlussreichen Daten finden.</p>
<p style="text-align: justify;">Weitere Informationen findet Ihr direkt auf der <a target="_blank" href="http://www.silva.se/News/X-Trail---Ispo-Outdoor-Award/" target="blank">Silva-Homepage</a>.<br />
Zum <a target="_blank" href="http://www.bergfreunde.de/outdoor+ausruestung/stirnlampen/" target="blank">Stirnlampen-Shop</a> von den <a target="_blank" href="http://www.bergfreunde.de" target="blank">Bergfreunden</a></p>
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		<title>Die ISPO 2010 beginnt</title>
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		<pubDate>Sun, 07 Feb 2010 00:22:07 +0000</pubDate>
		<dc:creator>MTBTier</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Heute, am 07.02.2010, startet die Internationale Fachmesse für Sportartikel und Sportmode ISPO in München. Sie ist bis zum 10.02.2010 für Besucher geöffnet. Das sind natürlich recht kurzfristige Termine. Persönlich habe ich leider keine Gelegenheit der ISPO einen Besuch abzustatten. Dennoch möchte ich Euch während der Messe täglich ein Produkt von der Sportmesse vorstellen. Weil heute [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p></p><p style="text-align: justify;"><a target="_blank" href="http://www.ispo.com" target="blank"><img class="alignright size-full wp-image-3282" title="Logo_ISPO" src="http://www.trailsandbikes.net/wp-content/data/Logo_ISPO.png" alt="" width="200" height="112" /></a>Heute, am 07.02.2010, startet die Internationale Fachmesse für Sportartikel und Sportmode ISPO in München. Sie ist bis zum 10.02.2010 für Besucher geöffnet. Das sind natürlich recht kurzfristige Termine. Persönlich habe ich leider keine Gelegenheit der ISPO einen Besuch abzustatten. Dennoch möchte ich Euch während der Messe täglich ein Produkt von der Sportmesse vorstellen.<br />
Weil heute Sonntag ist, beginnen wir gleich mit einem Gadget, das es mir persönlich sehr angetan hat.<span id="more-3280"></span></p>
<p style="text-align: justify;">Das gute Stück wurde bereits bei <a target="_blank" href="http://www.navigation-professionell.de/fur-action-liebhaber-gobandit-gpshd-kamera/" target="blank">Navigation Professionell</a> kurz vorgestellt: Die GoBandit GPSHD Helmkamera.<br />
Diese neuartige Helmkamera soll ab <em>April 2010</em> in Europa, den USA und Australien erhältlich sein und wird mit einem Listenpreis von <em>EUR 329,-</em> angesetzt. Das ist im Wirrwarr der verfügbaren Helmkameras ein durchaus fairer Preis. Was bekommt man dafür geboten?</p>
<table width="100%">
<tbody>
<tr>
<td width="400px"><object classid="clsid:d27cdb6e-ae6d-11cf-96b8-444553540000" width="400" height="225" codebase="http://download.macromedia.com/pub/shockwave/cabs/flash/swflash.cab#version=6,0,40,0"><param name="allowfullscreen" value="true" /><param name="allowscriptaccess" value="always" /><param name="src" value="http://vimeo.com/moogaloop.swf?clip_id=9128144&amp;server=vimeo.com&amp;show_title=1&amp;show_byline=1&amp;show_portrait=0&amp;color=&amp;fullscreen=1" /><embed type="application/x-shockwave-flash" width="400" height="225" src="http://vimeo.com/moogaloop.swf?clip_id=9128144&amp;server=vimeo.com&amp;show_title=1&amp;show_byline=1&amp;show_portrait=0&amp;color=&amp;fullscreen=1" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true"></embed></object><br />
<a target="_blank" href="http://vimeo.com/9128144">gobandit GPS HD Action Camera</a> from <a target="_blank" href="http://vimeo.com/user2959381">gobandit</a> on <a target="_blank" href="http://vimeo.com">Vimeo</a></td>
<td><iframe src="http://rcm-de.amazon.de/e/cm?lt1=_blank&#038;bc1=000000&#038;IS2=1&#038;bg1=FFFFFF&#038;fc1=373737&#038;lc1=373737&#038;t=trabikdasmoub-21&#038;o=3&#038;p=8&#038;l=as1&#038;m=amazon&#038;f=ifr&#038;md=1M6ABJKN5YT3337HVA02&#038;asins=B002QGSYZ4" style="width:120px;height:240px;" scrolling="no" marginwidth="0" marginheight="0" frameborder="0"></iframe>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p style="text-align: justify;">Das Alleinstellungsmerkmal der GoBandit GPSHD lässt sich aus dem Namen schon erahnen. Die Kamera verfügt über einen integrierten<em> sirfStar III GPS Empfänger</em>. Dieser zeichnet u.a. die aktuelle Höhe und Geschwindigkeit auf. Die mitgelieferte Software bietet anschließend die Möglichkeit, diese Informationen in das Video einzubinden. So etwas gab es bis jetzt noch nicht und bekommt von mir vorab schonmal die Bewertung: Absolutes Must-Have-Feature für Spielkinder. <img src='http://www.trailsandbikes.net/wp-includes/images/smilies/icon_biggrin.gif' alt=':-D' class='wp-smiley' /><br />
Wichtig bei einer Kamera ist natürlich auch die Bildqualität. Auch hier klingt die GPSHD vielversprechend. Filmaufnahmen bis zum <em>HD-720p-Format</em> (1280&#215;720 px, 30 fps). Standfotos können mit einer Auflösung bis zu <em>5 MPixel</em> geschossen werden.</p>
<p style="text-align: justify;"><a target="_blank" href="http://gobandit.com/" target="blank"><img class="alignleft size-full wp-image-3284" title="100207_GoBandit_GPSHD" src="http://www.trailsandbikes.net/wp-content/data/100207_GoBandit_GPSHD.png" alt="" width="316" height="293" /></a>Für genügend Speicherplatz sorgen integrierte <em>2 GByte</em> und die Erweiterung um bis zu <em>32 GB</em> mittels SD-/SDHC-Karte.<br />
Die Akkulaufzeit klingt mit <em>2 Stunden</em> leider etwas schwach-brüstig. Immerhin ist der Akku austauschbar, so dass man auch auf längeren Touren Saft in der Helmkamera hat. Die Ladezeit für den Akku beträgt laut Hersteller 2,5 h.<br />
Ein richtiges Leichtgewicht wird sie wohl auch nicht sein. <em>145 g </em>Mehrgewicht sollte man am Kopf aber schon transportieren können. Die Abmessungen sind für den gebotenen Funktionsumfang voll in Ordnung (105 x 62 x 34 mm). Wie sich das für ordentliche Outdoor-Elektronik gehört, ist die Helmkamera nach dem <em>IPX7-Standard</em> für 30 min bei einem statischen Druck von 0,1 bar (entspricht 1 m Wassersäule) wasserdicht. Interessant wäre noch, was für Zubehör erhältlich sein wird. Ich denke da z.B. an Befestigungsschellen für Rohre (z.B. Fahrradrahmen).</p>
<p style="text-align: justify;">Fakt ist, dass mir diese Kamera nun die Entscheidung für die nächste geplante Anschaffung wesentlich schwerer macht. Denn die ContourHD stand als bisheriger Favorit allein auf weiter Flur.<br />
Weitere Informationen zum Produkt findet Ihr unter <a target="_blank" href="http://www.gobandit.com" target="blank">www.gobandit.com</a>.</p>
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		<title>Test: Lezyne Micro Floor Drive HP (Luftpumpe)</title>
		<link>http://www.trailsandbikes.net/equipment/test-lezyne-micro-floor-drive-hp-luftpumpe/</link>
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		<pubDate>Wed, 25 Nov 2009 22:41:10 +0000</pubDate>
		<dc:creator>MTBTier</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Vor ungefähr einem Monat hatte ich mir die Lezyne Micro Floor Drive HP zugelegt. Die Lezyne Micro Floor Drive ist eine etwas exotische Ausführung einer Luftpumpe. Sie ist eine Standluftpumpe für den Rucksack. In meinem persönlichen Biker-Umfeld hatte ich bis jetzt nur die besten Kritiken über Lezyne Luftpumpen gehört. Die Kapitulation meiner alten Miniluftpumpe für [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p></p><p style="text-align: justify;">
<a href="http://www.trailsandbikes.net/wp-content/gallery/kleine-testberichte/lezyne-microfloor_01_griff.jpg" title="" rel="lightbox[singlepic243]" >
	<img class="ngg-singlepic ngg-left" src="http://www.trailsandbikes.net/wp-content/gallery/cache/243__150x100_lezyne-microfloor_01_griff.jpg" alt="lezyne-microfloor_01_griff" title="lezyne-microfloor_01_griff" />
</a>
Vor ungefähr einem Monat hatte ich mir die <strong><a target="_blank" href="http://www.amazon.de/gp/product/B001UJ0CHG?ie=UTF8&amp;tag=trabikdasmoub-21&amp;linkCode=as2&amp;camp=1638&amp;creative=19454&amp;creativeASIN=B001UJ0CHG">Lezyne Micro Floor Drive HP</a><img style="border:none !important; margin:0px !important;" src="http://www.assoc-amazon.de/e/ir?t=trabikdasmoub-21&amp;l=as2&amp;o=3&amp;a=B001UJ0CHG" border="0" alt="" width="1" height="1" /></strong> zugelegt. Die Lezyne Micro Floor Drive ist eine etwas exotische Ausführung einer Luftpumpe. Sie ist eine Standluftpumpe für den Rucksack. In meinem persönlichen Biker-Umfeld hatte ich bis jetzt nur die besten Kritiken über <a target="_blank" href="http://www.lezyne.com" target="blank">Lezyne</a> Luftpumpen gehört. Die Kapitulation meiner alten Miniluftpumpe für unterwegs kam da gerade recht. Kann ich die Eindrücke anderer Lezyne-Pumper bestätigen? Wie hat sich die Mini-Standpumpe in der Praxis geschlagen? Kann sie mit einer großen Standpumpe mithalten?<span id="more-2664"></span></p>
<p style="text-align: justify;">
<a href="http://www.trailsandbikes.net/wp-content/gallery/kleine-testberichte/lezyne-microfloor_02_ansicht.jpg" title="In dieser Größe benötigt diese Luftpumpe nur wenig Platz im Rucksack." rel="lightbox[singlepic244]" >
	<img class="ngg-singlepic ngg-right" src="http://www.trailsandbikes.net/wp-content/gallery/cache/244__150x200_lezyne-microfloor_02_ansicht.jpg" alt="lezyne-microfloor_02_ansicht" title="lezyne-microfloor_02_ansicht" />
</a>
Nein. Kann sie natürlich nicht. Gegen das Hubvolumen einer richtigen Standpumpe ist jede Mini-Luftpumpe machtlos. Dafür wiegt die Lezyne Micro Floor Drive mit <em>175 g</em> (Herstellerangabe) auch nur einen Bruchteil der großen Geschwister. Mit <em>ca. 30 cm Länge</em> ist sie in der Liga der Mini-Luftpumpen eher das Schlusslicht. Der <em>Außendurchmesser von nur 22,5 mm</em> ermöglicht dafür ein sehr schlankes Design. Im Rucksack fällt sie dadurch kaum auf und schon gar nicht ins Gewicht. Für die Trikot-Tasche ist sie aber definitiv zu groß.<br />
Die Anschaffung erleichtert Euch auch mächtig das Portemonnaie. <em>39,90 EUR</em> kostet die Micro Floor Drive ohne Manometer. Für eine Druckanzeige müsst Ihr nochmal <em>10,- EUR mehr</em> auf den Tisch legen.</p>
<p style="text-align: justify;"><strong>Verarbeitung</strong><br />
Mit Ausnahme der Dichtungen, des Fußbügels und des Luftschlauchs, sind alle Teile aus Aluminium hergestellt. Und das können die Leute von <a target="_blank" href="http://www.amazon.de/gp/redirect.html?ie=UTF8&amp;location=http%3A%2F%2Fwww.amazon.de%2Fs%3Fie%3DUTF8%26rs%3D16435211%26ref_%3Dsr%255Fin%255FL%255Fp%255F4%255F25%26bbn%3D16435211%26qid%3D1259183052%26sr%3D41-26%26rh%3Dn%253A16435051%252Cn%253A16435211%252Cp%255F4%253ALezyne%26page%3D1&amp;site-redirect=de&amp;tag=trabikdasmoub-21&amp;linkCode=ur2&amp;camp=1638&amp;creative=19454">Lezyne</a><img style="border:none !important; margin:0px !important;" src="https://www.assoc-amazon.de/e/ir?t=trabikdasmoub-21&amp;l=ur2&amp;o=3" border="0" alt="" width="1" height="1" />! Alle Teile sind CNC gefräst bzw. gedreht. Diese aufwendige Herstellungsmethode rechtfertigt den Preis zum Teil. Allerdings frage ich mich, ob sich diese Fertigungsmethode für die einfachen Geometrien der Bauteile wirklich lohnt. Denn so geringe Stückzahlen scheint Lezyne davon nicht herzustellen. CNC-Bearbeitung aus Prestige-Gründen? Für eine Luftpumpe?! Das ist mir dann doch etwas zu übertrieben.<br />

<a href="http://www.trailsandbikes.net/wp-content/gallery/kleine-testberichte/lezyne-microfloor_03_ventilkopf.jpg" title="Drehbarer Ventilkopf für Presta- und Schraderventile." rel="lightbox[singlepic245]" >
	<img class="ngg-singlepic ngg-left" src="http://www.trailsandbikes.net/wp-content/gallery/cache/245__250x200_lezyne-microfloor_03_ventilkopf.jpg" alt="lezyne-microfloor_03_ventilkopf" title="lezyne-microfloor_03_ventilkopf" />
</a>
Trotzdem schmälert das nicht den durchweg sehr guten Qualitätseindruck. Einzig zwei Dinge stören mich an der konsequenten Aluminiumumsetzung: Am Standfuß der Pumpe tauchten bereits nach wenigen Anwendungen auf steinigem Untergrund Abrasionsspuren auf. Aluminiumgewinde sind auch nicht gerade für ihre Haltbarkeit berühmt. Leider sind die bei der Luftpumpe ausgerechnet am ständig benötigten Ventilkopf anzutreffen. Mal sehen, wie lang sie durchhalten. Der Ventilkopf ist übrigens drehbar und sowohl zu Presta- als auch Schrader-/Autoventilen kompatibel.<br />
Der Durchmesser des Kolbens wirkt mit 14,5 mm (gemessen) wesentlich massiver als die schmaleren Kunststoffkolben der Mini-Pumpen-Konkurrenz.<br />
Der Luftschlauch macht einen sehr robusten und dickwandigen Eindruck. So sollte er auch die dauerhafte Zugbeanspruchung überstehen, wenn er &#8211; für den Transport &#8211; über den Griff gespannt ist.<br />
Der Klappbügel für den Schuh ist aus rostfreiem Stahl. Anfangs machte er einen recht instabilen Eindruck auf mich. Im Geländeeinsatz erfüllt er seine Funktion bis jetzt aber sehr souverän.</p>
<p style="text-align: justify;"><strong>Bedienung</strong><br />

<a href="http://www.trailsandbikes.net/wp-content/gallery/kleine-testberichte/lezyne-microfloor_04_praxis.jpg" title="In der Praxis macht die Arbeit mit der Lezyne Micro Floor Drive richtig Spaß." rel="lightbox[singlepic246]" >
	<img class="ngg-singlepic ngg-right" src="http://www.trailsandbikes.net/wp-content/gallery/cache/246__250x200_lezyne-microfloor_04_praxis.jpg" alt="lezyne-microfloor_04_praxis" title="lezyne-microfloor_04_praxis" />
</a>
Die ist eigentlich ganz einfach. Ventilkopf aus dem Fuß und den fast 60 cm langen Schlauch aufs Fahrradventil schrauben. Die Schrauberei kostet natürlich Zeit. Im Wettkampf kann das ganz schön Nerven kosten.<br />
Der lange Schlauch ist trotzdem extrem praktisch, weil man so genug Spielraum hat, um die Pumpe in einer angenehmen Haltung zu bedienen. Sei es als Hand- oder Standpumpe. Der so simpel designte Aluminiumgriff liegt bei beiden Anwendungsmöglichkeiten überraschen ergonomisch in der Hand.<br />
Als Standpumpe hat mich die Micro Floor Drive tatsächlich sehr beeindruckt. Bügel runterklappen. Schuh auf Bügel und Pumpenfuß stellen und mit der Lieblingshand lospumpen. Mit etwas Fußkraft steht die Pumpe solide auf dem Boden. Man hat sogar noch eine Hand frei, um nebenbei zu essen, sich am Kopf zu kratzen oder sein Fahrrad zu streicheln.</p>
<p style="text-align: justify;"><strong>Pumpleistung</strong><br />
<em>Theorie:</em> Das maximale Pumpvolumen pro Hub habe ich mal für Euch grob überschlagen. Ich gehe mal von einer sehr dicken Außenwand des Pumpengehäuses (ca. 1 mm) aus, weil das Gehäuse einen sehr stabilen Eindruck macht. Bei einem Außendruchmesser von 22,5 mm blieben so noch 20,5 mm innen übrig. Die Kolbenstange lässt sich um ca. 200 mm heraus ziehen. Davon ziehe ich mal 10 mm für den eigentlichen Kolben (im Inneren der Pumpe) ab. Bleiben schätzungsweise 190 mm Kolbenhub. Jetzt noch ein bissl mit Pi multiplizieren und quadrieren und heraus kommen mehr als <em>60 cm³/Hub</em> (berechnet: 62.712 mm³). Für die Alkoholfreunde unter Euch wären das 6 cl&#8230; also 1,5 Doppelte. <img src='http://www.trailsandbikes.net/wp-includes/images/smilies/icon_wink.gif' alt=';-)' class='wp-smiley' /><br />
Leider habe ich keine Vergleichsgröße von anderen Minipumpen. Also geht&#8217;s weiter mit meinem subjektiven Eindruck.<br />
<em>Praxis:</em> Die Pumpe geht ganz schön ab! 60 cm³ klingen wenig. In Kombination mit der überragenden Leichtgängigkeit des Aluminiumkolbens ist aber ratzfatz wieder Luft auf dem Schlauch/Reifen. Fantastisch!
</p>
<p style="text-align: justify;">Dabei bewältigt die <a target="_blank" href="http://www.amazon.de/gp/product/B001UJ0CHG?ie=UTF8&amp;tag=trabikdasmoub-21&amp;linkCode=as2&amp;camp=1638&amp;creative=19454&amp;creativeASIN=B001UJ0CHG">Lezyne Micro Floor Drive HP</a><img style="border:none !important; margin:0px !important;" src="http://www.assoc-amazon.de/e/ir?t=trabikdasmoub-21&amp;l=as2&amp;o=3&amp;a=B001UJ0CHG" border="0" alt="" width="1" height="1" /> auch Drücke, wie sie für Rennräder benötigt werden. Als maximal möglichen Druck gibt der Hersteller 11 bar (160 psi) an.</p>
<p style="text-align: justify;"><strong>Fazit:</strong><br />
Die <strong>Lezyne Micro Floor Drive HP</strong> hat mich überzeugt. Sie pumpt richtig super und vor allem bequem. Der lange Luftschlauch, die Standpumpen-Bauart und der ergonomische Griff ermöglichen hochfrequentes, leichtgängiges Pumpen. Trotz des &#8211; Minipumpen-typischen &#8211; geringen Hubvolumens dauert deshalb das Aufpumpen nicht besonders lang. Der aufschraubbare Ventilkopf kostet wiederum etwas Zeit, dichtet aber auch immer zuverlässig ab.<br />
Die Verarbeitung ist mit Ausnahme von zwei potenziellen Schwachstellen (Alugewinde und -fuß) sehr überzeugend. Unter diesen Gesichtspunkten schmerzt der hohe Anschaffungspreis nicht mehr ganz so sehr.
</p>
<p style="text-align: justify;"><div id="gdsr_mureview_block_2664_1" class="ratingmulti gdsr-review-block"><table class="gdmultitable" cellspacing="0" cellpadding="0"><tbody><tr class="mtrow row-even"><td>Funktion (35%)</td><td class="mtstars"><div style="text-align:left; padding: 0; margin: 0; background: url(http://www.trailsandbikes.net/wp-content/plugins/gd-star-rating/stars/oxygen/stars20.png); height: 20px; width: 100px;"><div style="background: url(http://www.trailsandbikes.net/wp-content/plugins/gd-star-rating/stars/oxygen/stars20.png) bottom left; padding: 0; margin: 0; height: 20px; width: 100px;"></div></div></td></tr><tr class="mtrow row-odd"><td>Verarbeitung (25%)</td><td class="mtstars"><div style="text-align:left; padding: 0; margin: 0; background: url(http://www.trailsandbikes.net/wp-content/plugins/gd-star-rating/stars/oxygen/stars20.png); height: 20px; width: 100px;"><div style="background: url(http://www.trailsandbikes.net/wp-content/plugins/gd-star-rating/stars/oxygen/stars20.png) bottom left; padding: 0; margin: 0; height: 20px; width: 80px;"></div></div></td></tr><tr class="mtrow row-even"><td>Bedienung (25%)</td><td class="mtstars"><div style="text-align:left; padding: 0; margin: 0; background: url(http://www.trailsandbikes.net/wp-content/plugins/gd-star-rating/stars/oxygen/stars20.png); height: 20px; width: 100px;"><div style="background: url(http://www.trailsandbikes.net/wp-content/plugins/gd-star-rating/stars/oxygen/stars20.png) bottom left; padding: 0; margin: 0; height: 20px; width: 100px;"></div></div></td></tr><tr class="mtrow row-odd"><td>Preis (15%)</td><td class="mtstars"><div style="text-align:left; padding: 0; margin: 0; background: url(http://www.trailsandbikes.net/wp-content/plugins/gd-star-rating/stars/oxygen/stars20.png); height: 20px; width: 100px;"><div style="background: url(http://www.trailsandbikes.net/wp-content/plugins/gd-star-rating/stars/oxygen/stars20.png) bottom left; padding: 0; margin: 0; height: 20px; width: 60px;"></div></div></td></tr><tr class="gdtblmuravg"><td colspan="2"><div style="text-align:left; padding: 0; margin: 0; background: url(http://www.trailsandbikes.net/wp-content/plugins/gd-star-rating/stars/oxygen/stars30.png); height: 30px; width: 150px;"><div style="background: url(http://www.trailsandbikes.net/wp-content/plugins/gd-star-rating/stars/oxygen/stars30.png) bottom left; padding: 0; margin: 0; height: 30px; width: 135px;"></div></div></td></tr></tbody></table></div></p>
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		<title>Vorstellung: Luftpumpen von Lezyne</title>
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		<pubDate>Fri, 30 Oct 2009 19:27:27 +0000</pubDate>
		<dc:creator>MTBTier</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Die Wartezeit auf die Lieferung der Lezyne Luftpumpen für meinen Bike-Arzt (www.fahrradschmidt.com) war fast unerträglich. 3 Wochen im Zweitagetakt anrufen und fragen, ob das Lezyne Sortiment schon da ist. Heute wurde mir mit &#8220;Ja!&#8221; geantwortet. Dieses Ja-Wort wird sogar für Euch angenehme Konsequenzen haben. Lezyne ist aktuell wohl der Hersteller von Fahrradzubehör, der die Eigenschaften [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p></p><p style="text-align: justify;">Die Wartezeit auf die Lieferung der Lezyne Luftpumpen für meinen Bike-Arzt (<a target="_blank" href="http://www.fahrradschmidt.com" target="blank">www.fahrradschmidt.com</a>) war fast unerträglich. 3 Wochen im Zweitagetakt anrufen und fragen, ob das Lezyne Sortiment schon da ist. Heute wurde mir mit <em>&#8220;Ja!&#8221;</em> geantwortet. Dieses Ja-Wort wird sogar für Euch angenehme Konsequenzen haben.<span id="more-2519"></span><br />
<img class="alignright size-medium wp-image-2521" title="Lezyne Pumpe" src="http://www.trailsandbikes.net/wp-content/data/Lezyne-Pumpe-186x300.jpg" alt="Lezyne Pumpe" width="186" height="300" />Lezyne ist aktuell wohl der Hersteller von Fahrradzubehör, der die Eigenschaften <strong>leicht</strong> und <strong>zuverlässig</strong> in sehr ansehnlichen, kompakten Luftpumpen für unterwegs vereint. Die große Auswahl an Modellen sorgte bei mir dafür, dass ich gleich zwei Pumpen mit nach Hause genommen habe.<br />
Da wäre zum einen die <strong>Lezyne Micro Floor Drive</strong> &#8211; eine winzige Standpumpe, die gerade einmal 175 Gramm auf die Waage bringt. Diese wird meine defekte SKS Minipumpe im Rucksack nach dreijährigem Einsatz ablösen und so mein Pannengepäck leichter und zugleich pumpstärker machen. Natürlich werdet Ihr darüber bald einen Testbericht zu lesen bekommen.<br />
Die zweite Luftpumpe von Lezyne ist die <strong>Alloy Drive S</strong> in Gold mit einer Masse von nur 112 Gramm. Mit der habe ich allerdings etwas ganz anderes vor. Dieses Vorhaben könnte Euch interessieren. Denn die Alloy Drive S wird nicht in meinem Besitz bleiben. To be continued&#8230; *hrhr* <img src='http://www.trailsandbikes.net/wp-includes/images/smilies/icon_lol.gif' alt=':lol:' class='wp-smiley' /> </p>
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