Diesmal geht es um zwei Bauteile an Federgabeln, bei deren Benennung ich auch noch ab und zu nachdenken muss. Es geht um Stand- und Tauchrohr.
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MTB-ABC
Der Negativfederweg ist neben der Zugstufe ein weiterer wichtiger Parameter für die Federungseigenschaften von Federgabeln und Federbeinen. Unter dem Negativfederweg versteht man die Eintauchtiefe der Mountainbike-Federelemente, die im Stillstand nur durch Bike- und Fahrergewicht erreicht wird. Dieser Federweg steht dem Mountainbiker zur Verfügung, wenn das MTB z.B. durch eine Mulde bzw. anderweitige Vertiefung gefahren wird. [...]
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Die Zugstufe (engl.: Rebound) ist ein Parameter für das Ausfederverhalten von Mountainbike Federgabeln und Dämpfern. Genauer gesagt, stellt man damit die Ausfedergeschwindigkeit und somit die Reaktionszeit der Gabel/des Dämpfers ein. Eine geschlossene Zugstufe führt zu einem sehr langsamen Ausfedern der Gabel/des Dämpfers. Bei schnell aufeinander folgenden Hindernissen kommt die Federung mit Ausfedern nicht mehr hinterher. [...]
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Ein Pumptrack ist ein kleiner Rundkurs (Rundenlänge ca. 50 bis wenige 100 m) mit künstlich ausgeformten Bodenwellen ohne große Anstiege. Ziel ist es, den Pumptrack – möglichst ohne Pedalieren – nur durch Gewichtsverlagerung und Oberkörperarbeit so schnell wie möglich zu durchfahren. Pumptracks werden bevorzugt in lehmigen bzw. festen Boden gebaut… ähnlich wie Dirt-Strecken. Das Befahren [...]
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Ein Snakebite ist eine häufige und gefürchtete Reifenpanne. Die Hauptursache von Snakebites sind zu niedriger Luftdruck und harte Einschläge auf das Laufrad. Bei so einem harten Aufschlag des Laufrads auf ein scharfkantiges Hindernis werden Reifen und Schlauch bis auf die Felgenflanken durchgedrückt. Ist der Einschlag zu stark, drückt die Felge zwei parallel liegende, schlitzförmige Löcher [...]
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Singletrails lassen sich mit der allgemeinen Definition eines Trails erklären. Allerdings sind sie wesentlich schmaler. Ein Singletrail ist meist nur breit genug für einen Fußgänger. In Extremfällen passt gerade mal eine Mountainbike-Reifenbreite drauf. zum MTB-ABC
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Der Drop ist eine Fahrtechnik, mit der man Stufen oder steile Absätze sehr locker und elegant überwinden kann. Aus dem Englischen übertragen bedeutet “to drop” tropfen. Genau so funktioniert Droppen. Vor der Stufe/dem Absatz entlastet man das Vorderrad indem man den Körperschwerpunkt über das Hinterrad verlagert. Das Vorderrad bleibt so lang entlastet, bis das Hinterrad [...]
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Ventile sorgen dafür, dass die Luft in Reifen, Federgabeln oder Dämpfer hineingepumpt werden kann und dann auch drin bleibt. Es gibt unterschiedliche Ventiltypen. Für Mountainbike-Schläuche und -Luftfederelemente haben sich zwei Typen durchgesetzt. Das Schrader-/Autoventil: Schraderventile haben einen großen Durchmesser (ca. 8 mm). In der Mitte des Ventils sitzt ein Stift, der auf Druck das Ventil [...]
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Der Umwerfer schaltet die Kette auf den vorderen Kettenblättern. Diese Schaltvorgänge laufen langsamer ab als die des Schaltwerks (hinten). Deshalb vermeidet man im Wettkampf häufige Wechsel der Kettenblätter bzw. fährt mit einer 2×10-Schaltung. Es gibt unterschiedliche Bauarten von Umwerfern. Diese werden nach dem Angriffspunkt des Schaltzugs und der Anlenkung des Umwerferkäfigs benannt. Top-Swing Top-Pull: Der [...]
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Trial ist eine Disziplin, die man nicht zu 100% dem Mountainbike Sport zuzuordnen sollte. Gleichzeitig gehört Trial aber auch zu den sehr frühen Entwicklungen im Geländeradsport. Bereits seit Anfang/Mitte der 1980er Jahre finden offizielle Wettkämpfe statt. Dabei gilt es, große Hindernisse (Felsen, breite Gräben, Autos, Mauern uvm.) durch perfekte Körper- und Fahrradkoordination zu überwinden. Geschwindigkeit [...]
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