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Bevor ich mich weiter durch Google und diffuse Forenthemen klicke, nehme ich mal mein Blog in Anspruch, um von Euch ein paar Tipps zum Federgabelkauf zu bekommen. Bis jetzt bin ich ja noch eingefleischter Hardtail-Fahrer. Die Planung für die nächste MTB-Anschaffung (die erste seit 1998) geht so langsam in die Startphase. Da die Rahmenwahl schon [...]
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150 km hat sich das GT bisher ohne Schläuche über Stock und Stein bewegt. Wenn man die Startschwierigkeiten mit dem NoTubes-System bedenkt, ist es erstaunlich, dass ich damit überhaupt so viele Kilometer zurücklegen konnte. Aus meinem bikenden Umfeld kamen hauptsächlich skeptische und schadenfrohe Kommentare zu diesem Experiment. War ja auch ein bissl lustig, wenn man [...]
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Jetzt musste ich doch direkt etwas überlegen, ob ich diesen Artikel nicht doch eher in der Kategorie Fun veröffentliche. Denn in den letzten 2 Wochen hat das NoTubes System in meinem engeren Bekanntenkreis für viel Spaß gesorgt. Warum? Nun ja. Das GT ist noch keinen Kilometer mit NoTubes gefahren worden, musste in der Zeit aber [...]
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… Zumindest hoffe ich das. Denn was Mountainbike Laufräder angeht, sehe ich mich eher als Freund von konservativen Laufrad-Varianten an. Das bedeutet im Detail: konventioneller Felge-Nabe-Speichen-Aufbau an Stelle von Systemlaufrädern, 3-fach gekreuzte Speichen statt radialer Einspeichung und die Luft kommt in einen Schlauch, der gemütlich zwischen Felge und Mantel durchgewalkt wird. Was den Lufttransport beim [...]
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Alles begann im Frühjahr 1998 mit einem Hardtail der Marke Bulls, einer Rock Shox Indy XC und einer kompletten Shimano-Deore-LX-Ausstattung. Es folgten viele gefahrene Kilometer, durchgearbeitete Sommerferien und ab und zu ein Highend-Teil, für das die alten Komponenten Platz machen mussten. Das Gewicht des Bikes verhielt sich dabei stets indirekt proportional zur Gesamtinvestion. Eins grobes [...]
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Eigentlich wollte ich mir heute Blog-frei nehmen, aber nix da! Beim Stöbern nach Informationen zu einem anderen Artikel bin ich bei TNC-Hamburg über diese neue Limited Edition der Race Face Deus XC gestolpert. Ihr erinnert Euch vielleicht: Die rote Sonderedition ziert mein Bike nun schon seit Februar (von genau diesem Händler). Wer an seinem Bike [...]
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Gerd hat es ja schon geahnt, als ich die Race Face Deus XC Ltd Kurbeln bekommen hatte, dass ich wohl mit deren Montage nicht bis zum Frühjahr warten kann. Damit er nicht vollständig Recht behält, definiere ich hiermit den 10. Februar als offiziellen Frühlingsbeginn des Jahres 2009. Immerhin hatten wir heute auch schon Plusgrade und [...]
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Hell Bent Carbon Riser Bar Hatte heute mal das Zaskar zur Federgabelwartung (Ölwechsel etc.) in den Radladen gebracht. Wie immer hingen ein paar Jugendliche mit ihren Dirt-Bikes vorm Geschäft rum und gaben ihr Bike-Zeitungswissen zum Besten. Sollen sie machen. Hab ich früher auch getan. Und wie immer – wenn ein hochwertig ausgestattetes Bike vorm Laden [...]
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Ohmeingottohmeingottohmeingott… Sie ist so WUNDERSCHÖÖÖÖN!!! … *hyperventilier* … *räusper* … *tief durchatme* … Ok, mir geht’s wieder gut. Eben kam der nette Mann von der DHL, der mir immer so tolle Sachen mitbringt. Und auch diesmal hat er wieder voll ins Schwarze getroffen: die Race Face Deus XC Limited Edition Kurbelgarnitur. Limited Edition heißt zum [...]
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Seit meinem Umstieg von IRC-Mythos-XC-Reifen auf Schwalbes Nobby Nic/Racing Ralph im Juni 2008 nutze ich die Latex-Schläuche Michelin Aircomp Latex C4. Diese sind im Fachhandel für 10,- bis 15,- EUR erhältlich und damit mehr als doppelt so teuer wie konventionelle Butylschläuche von namhaften Herstellern. Dabei ist der Latexschlauch um ca. 25 % leichter als seine [...]
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