Ohmeingottohmeingottohmeingott… Sie ist so WUNDERSCHÖÖÖÖN!!! … *hyperventilier* … *räusper* … *tief durchatme* … Ok, mir geht’s wieder gut.
Eben kam der nette Mann von der DHL, der mir immer so tolle Sachen mitbringt. Und auch diesmal hat er wieder voll ins Schwarze getroffen: die Race Face Deus XC Limited Edition Kurbelgarnitur.
Ein Traum? Nein. Die Realität! (Foto: MTBTier)
Limited Edition heißt zum Einen, dass für den deutschen Markt bislang nur 50 Exemplare ausgeliefert wurden. Zum Anderen bedeutet es aber auch, dass die Kurbeln rot eloxiert sind. Standardmäßig erhält man die Teile sonst nur in Silber oder Schwarz. Nun habe ich schon sehr lang für meinen Antrieb mit der Race Face Deus XC geliebäugelt, aber als ich letztens bei einem Online-Händler die Kurbeln in der – zum Zaskar passenden – Farbe gesehen hatte, schaltete sich mein Hirn für ca. 10 Minuten aus. Mein Geist verließ seinen Körper und betrachtete ihn, wie er einen Satz Kurbeln in den Warenkorb legte, zur Kasse ging und anschließend online einen Betrag überwies, der doch etwas weh tat. Danach verschmolzen Geist und Körper wieder miteinander, das Hirn schaltete sich wieder ein und alle warteten gemeinsam gebannt auf den Postboten.
Soviel dazu. Nun zu den harten Fakten: Die Limited Edition ist nur in 175 mm Länge erhältlich. Die Kettenblätter haben die klassische 44/32/22 Zahnabstufung. Die Verbindung zum Tretlager wird mittels Race Face X-Type hergestellt. Dabei handelt es sich um ein Hohlwellensystem, dass dem Shimano Hollowtech I bzw. II System sehr ähnelt. Ich glaube sogar, dass beide Systeme kompatibel sind. Da lasse ich mich aber gern korrigieren. Ist auch egal, da im Lieferumfang der Kurbelgarnitur sowohl Kurbeln, als auch Kettenblätter und Tretlager inbegriffen sind. Das alles zusammen bringt gerade einmal 820 g auf die Waage. Damit ist die Kurbeleinheit zwar 50 g schwerer als die 2008er XTR-Combo, vom Listenpreis ist das Race-Face-Modell allerdings doch wesentlich preiswerter. Und vor allem ist die Race Face ROT und passt damit auch perfekt an das Custom-Mountainbike.
Ein kleiner Wehrmutstropfen trübt die ganze Freude ein wenig. Denn bevor ich das gute Stück zu einem Test in die Wildnis mitnehmen werde, muss erstmal noch das Budget für den kompletten neuen Antrieb erarbeitet werden. Denn der ist schon seit einem Jahr so stark verschlissen, dass schon ein Kettentausch im Sommer 08 nicht mehr möglich war. Die neue Kette hätte nur noch schlecht in die abgerundeten Ritzel und Kettenblätter gegriffen. Bis zum Frühjahr steht die Race Face Garnitur also noch im Schrank und wird dann zusammen mit vielen anderen neuen Antriebskomponenten an das Zaskar montiert. Und dann ist mein gutes, altes Bike endlich fertig. Kein Tuning mehr, nur noch Wartung und Pflege… und vielleicht irgendwann Zeit und Budget für ein neues Fahrradprojekt. 
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Wow…. echt schön.
Aber eine harte Probe das Teil bis zum Frühjahr wegzuschließen. Dann stell es wenigsten über den Fernseher. Oder noch besser, anstatt des Fernsehers hin.
Das ist ja blanker Masochismus den Du da betreibst.
Bin ja mal gespannt ob die wirklich bis zum Frühjahr “im Schrank” steht.
Wobei, beginnt das Frühjahr nicht wenn die Sonne scheint?
Oh ja, es ist die reinste Tortur. Geht aber leider nicht anders, weil der Umbau zur Zeit budgetmäßig noch zurückgestellt werden muss. Außerdem macht das doch keinen Sinn so ein neues Highend-Teil im Winterbetrieb einzufahren… und dann auch noch mit’ner Kette, die den Erfinder des Fahrrads noch persönlich gekannt hat.
Dein Tipp mit dem Fernseher ist Spitze. Ich hab zwar keinen Fernseher, aber jetzt hängt das gute Stück an einem Nagel neben dem PC-Monitor. Wunderschön, lenkt zwar manchmal vom bl…………………………………………..oggen ab, aber egal.
Was für ein geiles Teil!!!!!!!!!!!!!!!
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