Es gibt mal wieder ein Interview, das einen kleinen Einblick in die MTB-Szene verschaffen soll. So richtig MTB ist dieser Artikel allerdings gar nicht mehr. Denn Julian Weber vom Einrad Blog bewegt sich mit nur einem Rad sehr gekonnt durchs Unterholz. Seine Fähigkeiten sind nicht nur in Videos auf seinem Blog zu sehen, auch eine Vielzahl an Wettkampferfolgen spricht für seine Skills. Wie er zum Mountain-Unicycle bzw. Muni gekommen ist, was ihm daran am meisten Spaß macht und wie man am besten in diese Disziplin einsteigt, beantwortet er im folgenden Interview.
1. Hallo Julian, auf Deinem Blog www.weber-juli.de kann man ausführlich nachlesen, wie Du zum Mountain-Einrad/-Unicycle (Muni) gekommen bist. Vielleicht kannst Du meinen Lesern trotzdem nochmal kurz erzählen, wann und wie Du zum Einrad gefunden hast.
Julian: Aufs Mountain-Unicycling bin ich erst gekommen, nachdem ich auf meinem ersten Wettkampf 2007 war. Ich hatte vorher nicht gewusst, dass es auch manche gab, die mit dem Einrad den Berg hinunter fahren. Damals war ich nur im Trial aktiv. Für die nächste Saison hatte ich mir dann ein 24 Zoll Muni zugelegt und habe zuerst im Wald trainiert und danach im Geißkopf, wo ich wegen der relativ kurzen Anreise auch heute noch trainiere.
2. Du kannst für Dein Alter schon eine Anzahl an Erfolgen vorweisen, von der viele ältere Biker (egal ob mit einem oder zwei Rädern) nur träumen können. Gib meinen Lesern doch bitte einen kurzen Überblick über Deine bislang bedeutendsten Erfolge.
Julian: Mein bislang bedeutendster Erfolg, war der 1. Platz im Muni Downhill 14-15 Jahren auf der Weltmeisterschat in Dänemark. Beziehungsweise in Schweden, da es in Dänemark keine Berge gibt, ging es via Bus nach Schweden.
3. Welche Disziplinen gibt es für das Muni? Welche davon macht Dir am meisten Spaß?
Julian: Cross Country, Downhill, Uphill und North Shore. Am Meisten Spaß machen mir Downhill und North Shore, da dort das Adrenalin Feeling am höchsten ist.
4. Trittst Du bei Wettkämpfen eigentlich privat oder als Lizenzfahrer an? Wer ist Dein Hauptsponsor? Bzw. wie können Dich zukünftige Sponsoring-Partner kontaktieren?
Julian: Ich bin kein Lizenzfahrer. Bis letztes Jahr bin ich für das Team Blau Weiß Bavaria angetreten, das von mir und einem Freund gegründet worden ist. Eigentlich war es für die Weltmeisterschaft in Neuseeland geplant. Auf der ich leider nicht teilgenommen habe. Meine Startgelder werden mir durch den TSV Altenstadt gezahlt. Einen Hauptsponsor habe ich nicht, wäre allerdings schön wenn ich einen hätte. Municycle.com stellt mir ein neues Trial Einrad zur Verfügung. Dadurch werde ich im Team MDC starten. Wer an einem Sponsoring Interesse hat, kann sich bei mir an der email Adresse juli@weber-juli.de melden.
5. Für einen Nicht-Muni-Fahrer erscheint diese Disziplin eher als kleiner Szenesport. Solche hoch spezialisierten Sportarten reizen natürlich durch eine überschaubare Szene und dem dementsprechend lockeren, kumpeligen Umgangston unter den Sportlern. Wie sieht es denn in der Wirklichkeit aus? Erreichen Muni-Wettkämpfe ähnliche Teilnehmerzahlen wie regionale MTB-Races oder läuft das doch alles eher im beschaulichen freundschaftlichen Umfeld ab?
Julian: Ein reiner Muni Wettkampf an einem Wochenende erreicht die Teilnehmerzahlen nicht. Aber wenn es Conventions sind, wie zum Beispiel in Molveno/Italien, werden höhere Teilnehmerzahlen erreicht. Der Alpencup, wo auch noch Trial und Flat gefahren worden ist, hatte schon mehr Starter. Aber ich muss sagen, dass ich fast alle Leute auf einem deutschen Muni Wettkampf kenne oder zumindest schon mal gesehen habe, außer Sie sind noch nicht so lange in der Szene.
6. Fährst Du ab und zu auch konventionell Mountainbike? Gibt Dir der Offroad-Zweiradsport überhaupt noch einen Kick, wenn Du doch ebenso auf das fahrtechnisch anspruchsvollere Unicycle ausweichen kannst?
Julian: Ich bin früher, als ich noch kein Einrad-Downhill gefahren bin mit meinem Vater öfter in den Bergen gefahren. Aber heutzutage fahre ich alles mit dem Einrad. Es ist ja auch ein zusätzliches Training für mich und macht mir einfach viel mehr Spaß.
7. Was würdest Du anderen Radfahrern/Mountainbikern empfehlen, die jetzt Lust am Mountain-Unicycle bekommen haben? Welche grundlegenden Fahrtechniken sollte man erstmal auf sicherem Untergrund üben? Gibt es eventuell Übungen aus der MTB-Fahrtechnik, die einem sogar den Umstieg aufs Muni erleichtern können?
Julian: Man sollte zuerst einmal das geradeaus Fahren gut beherrschen. Danach mit dem Springen anfangen. Schließlich gibt es beim Mountainunicyclen auch einen Untergrund der nicht eben ist. Eine gute Übung ist auch noch das Hinunterfahren von Treppen mit dem Einrad. Übungen aus dem MTB-Bereich sind mir nicht bekannt. Aber wenn ich so überlege, könnte das Springen mit dem Fahrrad und das Stehen bleiben auf einer Stelle sicherlich gut sein.
8. Was für eine Ausstattung reicht für den Anfang aus und welche Kosten sollte man dafür einplanen?
Julian: Wenn jemand vorhat, das Downhillen mit dem Einrad anzufangen, empfehle ich ein QU-AX 24“ Muni. Es kostet um die 280€ und ist eines von den Stabilsten Rädern auf dem Markt. Auf alle Fälle gehören noch zur Ausstattung ein Helm, Handschuhe und Knie-/Schienbeinschoner.
Vielen Dank für Deine Antworten. Vielleicht sorgt dieser Artikel für etwas mehr Bekanntheit des Mountain Unicycling und weckt bei einigen das Interesse daran.
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Tolles Inteview! Ich schaue auch regelmäßig auf Julians HP vorbei und bin immer wieder beeindruckt
Da kann ich mich meinem Vorkommentierer nur anschließen. Schönes Interview und ein interressanter Gesprächspartner. Hab auch schon auf Julians Webpage geblättert. Ist schon beeindruckend.
Sehe ich das richtig, dass das Dein erstes Interview hier auf TrailsAndBikes ist? (oder sind die anderen nicht ordentlich vertaggt?
)
Hat mir auf jeden Fall sehr gut gefallen.
Ich habe letztens schon irgendwo ein Video gesehen von einigen Muni-Fahrern, die durch irgendein Bergwerk getobt sind. Mein größter Respekt an die Fahrer, die so etwas drauf haben.
@farinaftw: Eigentlich gibt es schon ein anderes Interview mit den Bergziegen. Da muss ich doch glatt nochmal die Tags dort überprüfen. Danke für den Hinweis.