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Trial ist eine Disziplin, die man nicht zu 100% dem Mountainbike Sport zuzuordnen sollte. Gleichzeitig gehört Trial aber auch zu den sehr frühen Entwicklungen im Geländeradsport. Bereits seit Anfang/Mitte der 1980er Jahre finden offizielle Wettkämpfe statt. Dabei gilt es, große Hindernisse (Felsen, breite Gräben, Autos, Mauern uvm.) durch perfekte Körper- und Fahrradkoordination zu überwinden. Geschwindigkeit [...]
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STS steht für Singletrail-Skala. Dabei handelt es sich um eine Vereinheitlichung der Bewertung des fahrtechnischen Anspruchs von Singletrails. Diese Bewertung findet in zwei Schritten statt. Zuerst wird sie in 3 grobe Schwierigkeitsgrade eingeteilt, die in Farben (analog zu Skipisten) unterteilt sind: leicht, mittel und schwer. Zur feineren Aufschlüsselung kommen nun nach oben offene Aufsteigende Schwierigekeitsstufen [...]
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Querrinnen kann man abseits von Straßen überall und in jeder Form finden. Das können durch Wasser natürlich entstandene Mulden oder Einschnitte auf Singletrails sein. Sie können aber auch als – in Holzbalken oder Steinen eingefasste – Mini-Gräben auf ausgebauten Wanderwegen auftauchen. Die ausgebauten Querrinnen sind für Mountainbiker prinzipiell ungefährlich. Meist kann man sie einfach zügig [...]
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Als Flow bzw. flowig bezeichnet man einen Fahrstil/eine Strecke, der/die sich durch eine sehr weiche Fahrlinie auszeichnet. Starke Schläge vom Untergrund werden dann kaum in Körper und Bike geleitet. zum MTB-ABC
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Im Rennsport vertsteht man unter der Ideallinie die schnellstmögliche Variante eine Strecke abzufahren. In der Theorie bedeutet das grundlegend: auf geraden Abschnitten auch geradeaus fahren Kurven von der Kurvenaußenseite ausgehend durch den Scheitelpunkt und wieder zur Kurvenaußenseite durchfahren. Das funktioniert auf Asphalt auch mit dem Mountainbike sehr gut. Aber im Gelände sieht das oft ganz [...]
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Unabhängig vom fahrbaren Untersatz gilt beim Fahren auf Zeit und Geschwindigkeit fast immer der schlaue Satz: Zeit in der Luft ist verlorene Zeit. Auf das Mountainbike bezogen, bedeutet das: Sprünge sehen gut aus und fühlen sich gut an, aber man kann das Bike in der Luft nicht durch Pedalieren beschleunigen oder nur bedingt in die [...]
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Gestern wurde hier der vorerst letzte Artikel zur Fahrtechnik-Reihe Richtig Stürzen veröffentlicht. Und heute möchte ich Euch berichten, wie gut diese Techniken bei mir funktionieren.
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Mehr Sicherheit auf dem Bike mit einem Fahrtechnik Kurs In Teil 3 der Fahrtechnik-Serie Richtig Stürzen geht es um eine Art von Sturzsituationen, die mit einiger Praxis in Abfang- und Vermeidungstechniken sogar Spaß machen können. Die Rede ist von ausbrechenden bzw. wegrutschenden Laufrädern. In welchen Situationen muss man damit rechnen? Und wieso soll sowas lustig [...]
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Mehr Sicherheit auf dem Bike mit einem Fahrtechnik Kurs Nach fast 3 Monaten Stille möchte ich die Rubrik Richtig Stürzen endlich wiederbeleben. Es geht also mit dem lang angekündigten Thema “Wo ist mein Lenker hin? – Richtig über das Vorderrad fliegen” weiter. Der Abgang über den Lenker des Fahrrads ist für Viele eines der schlimmsten [...]
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Mehr Sicherheit auf dem Bike mit einem Fahrtechnik Kurs Lange war es angekündigt, nun beginnt endlich die Fahrtechnik-Serie Richtig Stürzen. Da die ganze Sache sehr umfangreich wird, ist mit insgesamt vier oder fünf Artikeln zu diesem Thema zu rechnen. Regelmäßiges Vorbeischauen lohnt sich also. (Lohnt sich sowieso immer ) Bevor ich Euch das fahrtechnische Gefrickel [...]
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